ROVERCLUB.cz

Tak zase po roce jsem ujel 20 000km a zase je rameno v loji. Tentokrát jsem spoléhal na TRW a úplně zbytečně, stejná životnost jak u šuntu za 1600 z Ebaye....
Zkusím reklamaci, ale s tím mě asi pošlou do řiti s kecama o neodborné montáži...
Zvláštní je že šunt na pravé straně je absolutně bez vůle, zatímco nalevo už budu měnit po třetí za tři roky co tohle vozítko vlastním. Tohle mě fakt sere...
Na alibabě mají rameno za 20$ ale minimální odběr je 100ks najde se nás tolik?

Já snad půjdu vystudovat vysokou abych si sám navrhnul ramena z poctivého materiálu s vyměnitelnýma čepama.....

Stane se něco když to zavařím napevno?

K zavařování napevno se vyjadřovat nebudu, ale musím poznamenat, že origo je tuším Lemforder...už to tu i padlo asi jednou...

Zavař to... čepy jsou stejně jen na naštvání Říká se tomu "totální řešení"
Hele, ale to je fakt nějaké podezřelé... začal bych hledat příčinu někde jinde - vibrace od kola, vůle v jiném uložení nápravy, nejde ti tuho řízení, že by bylo zadrhnuté horní ložisko a namáhalo to enormě dolní rameno?, geometrie by taky ledacos odhalila, atd. atd.... jinak zkus vzít ramena od Lenhama. Vozí nějaká z UK a prý jsou celkem v poho.
Jo tyhle ramena, to je moje noční můra. Jsem zvědav, jak mi to na místních tankodromech v kombinaci s tvrdým podvozkem, dlouho vydrží...

To nejsi sám,ale já zase a velice rád poprosím Lenhama---co jsem od něj koupil,tak je v pohodě.

zadrhnuté horní ložisko..... to je zajímavé, protože ta levá strana mi odchází furt a pravá je OK, na levo je to co rok čep řízení, stabilizátory, rameno.... asi jak to pujde k mechošovi tak to rozebere do šroubku asi celé

Jojo, nech to celé rozhodit... něco tam musí být blbě. Předpokládám, že kdybys měl tlumič po smrti, tak bys to taky řešil

Tlumiče už jsou vyměněný a zatím ok oba dva Já už vyměnil tak 60% auta

TRW je šmejd, to se ví, to bych si nedal asi ani do felicie jinak docela dobrý ramena má intercars od firmy YAMATO. maj větší koule v čepech, tak vydrží trochu víc, a cena je přijatelná.

TRW jsem kontroloval po cca 15.000 a bylo bez vůlí, i když vnější čep už měl lehčí chod, oproti novému.
Koukám se po Lemforderu, nebo Meyle .

Hele.... nejde to takhle zobecňovat... to je tu pořád dokola. Všichni moc dobře víme, že je v tom zmatek, ale že jde o to, jaké je zadání na daný výrobek, ale není to o fabrice. Aneb i číňaní umí vyrábět kvalitně, když si to u nich někdo zadá. Např originální přední dolní ramena na RF a XW jsou TRW a jsou takměř nesmrtelný. Bavme se o konkrétním autu a konkrétním typu....

Ehm, tady je snad řeč o konkrétním typu -- RJ

Ehm, to byla reakce na Míru

ne, trw nejni dobrý dneska už nikde. ani to spodní rameno, který sem měnil před rokem, páč nikdo jiný neměl mi po 10000km od TRW odešlo. ono se situace dost mění, ale za poslední rok šlo TRW dokopru, reklamací na čepy , tyčky řízení, tyčky stabilizátorů a destičky je víc než dost... nevím kde dělaj trw dneska pro rovery, a je to děs běs. ono se to dost mění, a vzhledem že nás sem tam někdo z dodavatelů nechá nahlédnout do reklamačních statistik, tak můžu říct, že TRW, Delphi, Moog, - kupodivu i hella se drží na předních pozicích v počtu reklamovanejch dílů. to že někde leží na rovera 50 čepů který vyrobili v originál kvalitě, nebo třeba i do prvovýroby někdy před pěti, deseti lety je spíš o štěstí. u frekventovanějších dílů, který vyrábějí častěji je pokles kvality dost znát. co se spíš zase teď tlačí na špičku, je firma SNR, Meyle, nebo ruville. i ty gumový věci od febi už nejsou co bejvali.. ale za rok mlže bejt zas všechno jinak. u roveřích dílů bude
změna kvality míň patrná, protože ty díly leží jistě o hodně dýl skladem.

Je to bída.... já to dělám tak, že si schovávám staré čepy a z nich přehazuji manžety na nově koupené čepy. Protože nejhorší je fakt kvalita manžet

jojo. za manžety na čepy můžu pochválit firmu ruvile. někdo tam přemýšlel, a došlo jim, že to je jedna velká bolest. čepy ruvile mají manžety né z černý gumy, ale z perfektního poloprůhlednýho, nebo černýho polyuretanu. nikdy sem tu manžetu neviděl požkozenou. je mnohem houževnatější. ale to je spíš otázka novější výroby.