ROVERCLUB.cz

Dobrý deň prajem,
môj problém je nasledujúci: minulý týždeň po dažďoch mi auto prestalo štartovať. Keďže som bol pri poli, skúsili sme zatlačiť a nakoniec sa motor rozbehol ale boli nefunkčné budíky. Odšoféroval som kilometer na dom a dali sme batériu na nabíjačku. Po chvíli na nabíjačke som naštartoval a cúvol na dvor. Keďže som na služobke, môj domáci poradil skontrolovať alternátor. Tak sme vybrali, vizuálne skontrolovali a po dni dali späť. Napojil som znova baterku a auto odvtedy len točí pri štartovaní a nechytá. Pri otočení klúča sa rozsvietia kontrolky okrem motora (zdá sa mi, že predtým pred štartovaním sa zvykla rozsvietiť). Okrem toho nesvietia ani svetlá v kabíne a centrál mi nezamkne dvere a len aktivuje alarm. Som z toho zúfalý, lebo som na Slovensko-Moravských hraniciach a v okolí nemá nikto diagnostiku. Vie mi niekto poradiť?

Jak máš daleko do Otrokovic? ( diagnostika) A je tu podobné téma, klikni a čti: viewtopic.php?f=9&t=9467

roverix píše:Jak máš daleko do Otrokovic? ( diagnostika) A je tu podobné téma, klikni a čti: viewtopic.php?f=9&t=9467

Otrokovice mu asi nepomůžou, protože Jarek je v Anglii

Otrokovice sú ďaleko. Som v Sekuliach, kúsok od Breclavi a Kútov. Pozeral som sa na tú druhú diskusiu ale v nej som sa nenašiel. V Malackách keď som kupoval novú baterku chlapík spomínal, že môžem mať zablokované zapalovanie alebo prívod paliva. Palivové čerpadlo bolo menené koncom marca, takže hádam sa to neodpálilo.

V té druhé debatě je řeč o vodě v prostoru řídící jednotky. Můžeš si doplnit do profilu bydliště, když už víme že jsi na rakouskomoravskoslovenské hranici. Kdysi tu někdo chválil servis s diagnostikou kousek od hranic v Rajchu. ale už nevím, to mohlo být např kousek od Reinthalu nebo až kousek od Budějovic

Ke me to zas tak daleko neni teda do Otrokovic

Informácie čoskoro doplním. Až dnes som sa zaregistroval. Zajtra by mal prísť chlapík s diagnostikou - vraj sa na to vie pozrieť.
Vodu tam nemám, na to som sa pozeral hneď na začiatku.

Som po diagnostike. Ktorá vlastne stála za h...o. Zistil akurát, že palivo sa nedostáva do vstrekovania. Čiže asi nefunguje palivové čerpadlo. Vysvetlenie na to, že prečo nejdú svetlá vo vnútri auta a prečo sa mi nezamykajú dvere nenašiel. Vie mi niekto poradiť či to náhodou nerobí imobilizér? Vymenil som aj batériu v klúči ale žiadna zmena.

No jestli to byla nějaká univerzální diagnostika, tak tou ti takové věci nezjistí. Na záležitosti vnitřní elektroniky musíš zajet na origo diagnostiku, tedy nech to až se Lenham vrátí z UK, nebo zajeď do Dunajské Stredy, kde je servis s Testbookem... Jinak u tak složitého auta už fakt těžko tak od PC typovat, kde je problém.
Jestli netlakuje palivové čerpadlo, tak je potřeba s diagnostikou pokračovat pomocí multimetru - změřit, jestli na čerpadlo jde napětí. Pokud ano, tak je šluslé, pokud ne, tak bude problém před ním.

Cerpadlo ma relatko dival se na neho nekdo? A co pak pojistky ty nekdo kontroloval ?

Poistky boli prekontrolované. Relátko je kde? Ako spoznám či funguje?-samozrejme okrem toho či posúva čerpadlo palivo...

Relatko je u pojistek pod spolujezdcem zlute,pokud otocis klicem musi byt slyset cerpadlo

Takže po pol roku zbierania peňazí a neúspešnom hladaní 75-ky v bazároch som sa rozhodol opraviť môjho pokazeného vikinga. Pôvodne som do neho nechcel investovať, lebo vlani mi zožral až príliš vela peňazí. Ale keď som videl všetky ojazdené 75-ky v inzerátoch na Slovensku, rozhodol som sa zainvestovať radšej do môjho. Po dlhom hladaní som našiel elektrikára, ktorý má dielňu na polceste medzi Dunajskou Stredou a Sencom a bol ochotný pozrieť sa na takéto exotické auto. Po dvoch dňoch zistil skrat v motore a dokázal ho bez problémov opraviť za veľmi slušnú cenu. Keby niekto potreboval kontakt na normálneho opravára na juhozápadnom Slovensku, nech mi napíše a posuniem kontakt.

Tak takový úspěch rád slyším

Můžeš to prosím upřesnit? Ten škrtá byl v zapalování.? Alternátor? Nějaké čidlo?