ROVERCLUB.cz

Ahoj všem.
Potřeboval bych se ujistit, že se vydávám správnou cestou. Pokusím se popsat co dělá/nedělá:

1 - otočení klíčku do pol.1 proběhne vše OK (kontrolky, čerpadlo)
2a- otočení do pol. 2 se nestane nic
2b- nebo je snaha o nastartování (částečné pootočení motorem), ale hned aniž by chytnul, tak 2a

Toto se poprvé stalo 1x, pak 5x, nakonec 20x (nicméně nakonec nastartovalo) ---> auto odstaveno
Je jedno, jestli je motor studený, nebo ohřátý.

Tipuju, že to budou kontakty na solenoidu, ale než se do toho pustím, rád bych si to ověřil tady.

Ahoj.
Nevím teď přesně z hlavy, jaký má čtyřválec startér ve srovnání s Tvým, ale běžně je zaznamenán identický jev, příčina byla v kontaktu na kabeláži startéru.
Nouzově většinou stačí zahýbat, až se někdy víc zanoříš do světa pod kapotou, tak to odpoj a vyčisti, zakonzervuj, to by mohlo pomoci.
Snad to bude ono.

Něco podobného jsem zažil kdysi na 620SDi, ale to podle mě nemá vliv, pokud je to startérem. Já tedy nechával dělat repasi startéru v servisu, tak přesně nevím, co to bylo a už je to dávno. Jen chci říct, že bych chybu hledal primárně tam.

ještě k baterce,
Pokud je starší, bych zkusil jak točí motorem i v jiném autě.

Já to měl kdysi na Vectře,můj malý tip---zkus ještě na startéru zkontrolovat mínus,já ho měl tenkrát povolený a ty nervy a to stačilo jen dotáhnout.Samozřejmě to může být cokoli,ale zkusil bych prvně věci jednoduché.

Jsem rád že se v podstatě shodujeme. Baterka bude ok, je loni nová a pokud už se starter chytne, točí dobře.

Zaoxidovany konektor na starteru ,mel jsem to same na ZTcku

Dík, včera jsem ho vyčistil, nastrikal čímsi na kontakty. Takže teď funkční...

Chce to vzít voltmetr a trochu měřit...

Voltmetr ti moc neukaze

Právě naopak. Úbytek napětí je zásadní.

To sice ano, ale tady v těch silových větvích bys to poznal spíš v zátěži, ale na to je zas akumulátor moc měkký Tu je problém v tom, že kontakt to ztratí jak se to pohne a mezi kontakty se dostane zoxidovaná plocha... Ale tohle je zrovna záležitost, kde není co řešit ani měřit a jde se na jistotu Jo, jinak měřit a měřit a měřit

Gene, jsi nějak více elektro-znalý? Ptám se z zájmu o tvé dovednosti

Jasně, že v zátěži. Někdo podrží klíček a měřit napětí na baterce, kontaktech baterky, kontaktech startéru, a celkem se to jasně ukáže během minuty...

Jen v sebeobraně!