ROVERCLUB.cz

Ahoj, stává se mi když třeba jedu po dálnici a přijde kopec směrem dolů, sundám nohu z plynu a pokud mám otevřené okénko tak cítím z venku smrad z nespálené nafty, párkrát v zimě se mi stalo, že jsem v podobné situaci zahlédl v zrcátku bílý kouř (na chvilku). Takže mně přijde, že při ubrání plynu se jakoby dostane nespálená nafta do výfuku kde se pálí... Auto má najeto 135 000km, olej nežere, takový ten malý filtr přefuku jsem měnil na podzim, EGR je vymontovaný a vše co s ním souviselo vyčištěné. Nesetkal se s tím někdo? Děkuju

Je tam "přepadová" hadička, kterou se vrací nafta. Asi ju budeš mít uvolněnou.
Kdysi jsem taky cítil nespálenou naftu a bylo tou hadičkou.

Přepadovou hadičku jsem dával novou když jsem měnil ten filtřík přefuku, u hadicky mně prasklo jedno takové to nacvakávátko do vstřiku, tak jsem kupoval celou hadičku novou u BMW. Tak se tam ještě pro jistotu podívám ale nenapadá mně co by tam bylo špatně.

Jedine najaky strik ze by se nezavrel a ukapaval

Vstřik mně taky napadl... Co obnáší repase nebo výměna vstřiku (vstřiků) tady u toho motoru?

Když se to oddekluje až na vstřiky a bude tam nafta, tak je problémeček. Sehnat klidně použitej, ale dobrej a doporučuju dát nový šrouby, co ten vstřik drží.
Hlavně najdi, kde ta nafta prolíná.

Pod deklem je sucho, aby tam byla nafta tak by tekla ta přepadová hadička. Se vstřikama by měl člověk asi postupovat nějak sofistikovaně, že bych někde koupil nějaký prý dobrý vstřik a metodou pokus omyl ho zkoušel měnit to se mi moc nezdá, takhle bych se bál postupovat i u starého dobrého 2.5Tdi od LR.

Já měl dva případy, kdy mně tekla nafta. A to: uvolněná přepadová hadička a uvolněnej vstřik.

Celý to prolez, někde to musí být vidět kde to teče.

Jenom abysme si rozuměli ten smrad jde z výfuku když jedu pod plynem a pak sundám nohu z plynu, motor je suchý, tam nikde nafta neteče.

Tak to jo. S tím neporadím.

Chce to na diagnostiku a mrknout na online data a podivat se zda maji vsechny striky stejne hodnoty ,jinak je to stejny motor jak na freelanderu TD4

To bude nejrozumnější, zkusím zjistit kam by se dalo na diagnostiku vstřiků zajet, díky.

Jsem měl a mám ten problém taky,napřed to ještě šlo na volnoběh na tři tak se vydělaly vstřiky a to nebyla prdel,mělo to přes 2OO tisíc a nešly ven,tak museli vyndat i hlavy,pak to vezli do Zábřehu do Bosche na opravu cena i s protokolem myslím desítku,celkem mě to stálo přes dvacet tisíc,ale když jedu se studeným s kopce a trochu držím přidanej plyn je to dýmovnice,taky to cuká když se to sbírá z nízkejch otáček a když otevřu okýnko taky cítím fakt hnusnej smrad z nafty.