Chrastění od turba - ASI OBJASNĚNO - Seba už to vyřešil :-))

[Roman620ti]

Ne, když zvedneš kapotu a přidáš plyn, tak při padání otáček začne vzcházet chrastění od svodů, jako rezonace plechu. Tak takové to je

[Xvas]

Hmhmhm tak to asi nemam.ale stejne by me zajimalo co mi to tam klape.asi to nebude nic dulezityho jen nejaky bordel

[Roman620ti]

A kde ti to klepe? Když se postavíč zepředu a koukáš do motorového prostoru, tak z jakého místa? A jen za jízdy nebo furt?

[Xvas]

Ja to slysim jen vevnitr a jde to od levyho kola a vyrazne to vychazi z leveho vydechu u okna.kdyz pridam plyn nebo najizdim do pravotocive zatacky.je to takovej cvakavej zvuk jak kdyz si das plast.platek do spic u kola

[Roman620ti]

Aha...tak to neporadím...

[Xvas]

To neva.pustim radio a nevim o tom uvidim az necham vycistit klimu.treba fakt jen nejakej bordel

[Roman620ti]

Taky jsem na to chrastění u červeného přišel asi po půl roce, nebo ještě déle. Jezdil jsem vždy s hlasitou muzikou a skoro nic neslyšel

[Xvas]

Dyt jo.beztak nejaka prkotina.nijak me to neomezuje tak netreba resit. Snad...

[elviiis]

Už je to asi vyřešeno stejně napíši pár ůdajů... Za turbem lze libovolně odstranit kteroukoliv část výfuk bez obav krom toho že turbo začne rychleji nabýhat se nic nestane... Turbo může vydávat chrastění pouze při akceleraci a to v případě máte li volno řpírubu (tzv. fouklé turbo) unikající spaliny přes přírubu vydávájí grčící zvláštní zvuk... jinak případy že se turbo rozletí jsou extrémně vzácné pokud tedy nemáte čínskou kopii garetta...

[Roman620ti]

No jo, ale u 620ti to dost často chrastí při klesání otáček. Když mu naložím, nezachrastí níc, ale jak mu povolím a pustím pedál, hned se začne projevovat chrastění. Když na volnoběh motor prošlápnu a pustím chrastí to rychle a když jedu a mám zařazeno a pustím pedál, začne to chrastit pomalu...

[nitelife]

Ahoj, tak asi vim cim to je. Ale jeste ten dil nedosel tak nemohu potvrdit ale je to nejspis popraskana membrana v obtokovym ventilu na turbine - anglicky je to "dump valve diaphragm". Je to takova gumova membrana, ktera se zveda pri pusteni plynu, alias turbo si odfoukne. Objevil jsem odpoved na to na anglickym rover clubu: http://forums.mg-rover.org/showthread.php?t=234790 - bohuzel jen pro anglicky mluvici !!! . Takze jsem tu membranu objevil na ebay.co.uk:
http://cgi.ebay.co.uk/Kevlar-reinforced ... dZViewItem

z vyroby tam je nejaka gumova, ale zde se prodava kevlarova za 20 liber. pry vydrzi dil nez auto. Uz jsem ji objednal a cekam az prijde, abych to mohl vymenit a hned ohlasit zda-li chrasteni prestalo, ale na tom foru anglickym psali ze je to tim. "split diaphragm". Uvidime, ale zda se mi to taky logicke. Zatim mnoho zdaru a az to vymenim dam vedet.

[Roman620ti]

Ahojda,
no to by bylo super, kdyby se už konečně vědělo co to způsobuje. Ještě jsem měl podezření na klapku ve výfukové části turba. Nějakej podtlak jí řídí a při otevření můžou plyny hned do výfuku a při zavření musej jen přes vrtulku. U červeného ta klapka má vůle a jako by hrká u stříbrného nehrkala a taky nechrastí, ale bál jsem, se to rozebrat, přece jen do turba můžou jen odborníci.
Ale pokud to psali na anglickém clubu, tak maj určitě větší zkušenosti a těch aut tam je hafo, tak už to musel někdo vyřešit. Moc se těším, až ji namontuješ, je to pod tou pokličkou, co jí držej ty 3 hvězdičky, viď? Bál jsme se to povolit, abych něco neporušil, tak jsem do toho nelezl.
Díky moc

[nitelife]

No ja doufam ze to tim je. tady sem vykopiroval to od jednoho cloveka tam z toho mg-roverclub.org

"Most likely a faulty dump valve diaphram if you can hear the turbo chatter when you lift off of the throttle. If it has an open cone filter then the sound is a lot louder. Simply replace the diaphram and the chatter will stop. (Also check that no-one has disconnected the hose from the dump valve on the turbo!"

[Roman620ti]

že já se neučil anglicky...

[Xvas]

Uz ste na to prisly?