Rover 75 1,8i nestartuje

[Jana G.]

Takže, definitivně víme, že do čerpadla v nádrži nejde proud, čerpadlo po prozkoušení funguje. Aby ne, když je nový. Dotaz, může ten snímač vačky souviset s tím, že tam nejde elektrika?

[michal.lom]

Myslím že ne, čerpadlo sepne hned po zapnutí klíčku. Hledal bych chybu u těch relátek - nejjednodužší je relátko oddeklovat a natvrdo sepnout kontakty a uvidí se jestli se čerpadlo rozběhne. Když jo, je problém v relátku, nebo jeho ovládání.

[Jana G.]

Relátka v pojistkovce u spolujezdce jsou nový obě. Jak je ta pojistkovka u motoru, tam jsou dvě zelený a dvě žlutý, nějak jsme nepřišli na to, který je k čerpadlu. A vzhledem k tomu, že za jedno chtěj 300 se nám moc kupovat na blind nechtěj. Asi to fakt necháme na tom autoelektrikáři. Ale už mě Rovřík začíná pěkně sr... On naskočí, a během dvou vteřin chcípne. Při dalším startování ani to. Pak zase po chvíli chytne a chcípne.

[michal.lom]

Klid, elektrikář si s tím poradí. Jinak myslím že u motoru nejsou relátka pro čerpadlo. Ale nikdy jsem to neřešil.

Ji nak nakonec zjistíte, že to je nějaká prkotina. Pak zas bude dělat radost.

[Jana G.]

Prkotina to bude určitě. Ale jde o to, na kolik vyjde

[michal.lom]

Já myslel prkotina typu zoxidovanej kontakt, špatná kostra, nebo tak něco.

Někdo tady nedávno řešil taky problémy s elektrikou - doporučuju v pojistkovce v motoru povolit kontakty, očistit případnou oxidaci, pořádně utáhnout. Než se k tomu dostane ten elektrikář...

[Jana G.]

Kostra zkontrolovaná, pojistkovka taky. Je možný, že ty čidla vačky jsou tam dvě?

[Jana G.]

Tak nejsou, my jsme se dostali jen k zapalovacím cívkám pod krytem motoru, čislo jsme jaksi zatím nenašli

[lenham3]

Relatko na cerpadlo je ornacene R1 pro benzin lokace pod spolujezdcem nahore uplne v pravo ,ale pokud to naskoci na 2 sekundy tak je to v IMO ,reletko rozdelat zmacknout prstem a startovat

[Jana G.]

No naskočí, jak se přidá plyn, tak to okamžitě chcípne, pak třeba 5x nenaskočí vůbec a pak zase jednou jo. Jak souvisí relátko s imobilizérem?

[michal.lom]

Imobilezér je tam proto, aby auto bez správného klíčku (čipu v něm) neodjelo. A to udělá tak, že nepustí do motoru benzín. Neměnili jste klíček, nebo jeho obal? Neupadl na zem? Jestli máte druhý, zkuste jej. Nemusí v něm ani být funkční baterie. Myslím v tom druhým klíčku.

[Jana G.]

Druhej klíč bohužel nemáme

[michal.lom]

Tak zkuste to, co psal Lenham. Rozdělat relátko a při startování ho držet zmáčknuté.

[Jana G.]

Když budu mačkat relátko, tak vyřadím IMO? Ptám se jak blondýna, co

[michal.lom]

Ne, to relátko spouští čerpadlo v nádrži. Když imobilizér usoudí, že aute nenechá jet, nebo když se porouchá, tak prostě nesepne relátko čerpadla a motor nenastartuje.