Moje druhá 75...

[AnderN]

Já chápu, jak to myslíš ... třeba dvoubarevná P4 se lakovala zhruba tak, jak říkáš, ale podle mě to není žádná britská historická zásada ... daleko pravděpodobněji je to dáno prostě tím, jak vypadal design automobilů tenkrát a dnes. Podívej se, jak jsou řešené nárazníky na P4 a na 75, proto originál dvoubarevná R75 vypadala prostě jinak. A přestaň se na nás utrhovat, není k tomu důvod.

[AnderN]

Pro porovnání -- pozdější P6, když byly v dvoubarevném provedení, měly komplet celý spodek jednou barvou, a lišila se jen barva střechy a sloupků. Takže vidíš, že to bylo pokaždé trochu jinak podle toho, co se na které auto hodilo.

[JakubP]

Kluci mně se to líbí.Působí to na mně tak hezky vzdušně a zelená to zlaté auto jemně doplňuje.To originální dvoubarevné lakování včetně nárazníků mi přijde takové těžkopádné.
Každá 75 je vlastně originál,milé a bohužel velmi vzácné zpestření mezi hromadou nabubřelých embéček,cinklých koncernů a podivných SUV kdysi zvučných značek...
A nejdůležitější je,že se to líbí jejímu páníčkovi

[JakubP]

Jo a tu P6 bych docela potřeboval,jdu kouknout do inzerce
Pěkně děkuju za tu inspirativní fotku

[Range Rover]

Díky za podporu, aspoň někomu se to líbí , zbytek po mně šel jak slepice po flusu nevím proč... a přitom mám z toho auta konečně radost, nestydím se s ním někam přijet a lidi se začali po něm otáčet...

P6 je nádherná...

[michal.lom]

Díky za podporu, aspoň někomu se to líbí , zbytek po mně šel jak slepice po flusu nevím proč... a přitom mám z toho auta konečně radost, nestydím se s ním někam přijet a lidi se začali po něm otáčet...

P6 je nádherná...

Nikdo po tobě nešel, jen jsme ti řekli svůj názor. A jestli jsi spokojenej ty, tak to je nejdůležitější, ne?

[ketzll]

Mě se líbí, jak je jenom zelená část boku... Je to zajímavý...
Možná bych zkusil přiznat pár linek zelené v náraznících... To by si určitě šlo vyhrát na PC... Ale jinak Dobrý...
A hlavně když se to líbí majitelovi...

[Range Rover]

Tak bylo zjištěno že nefunguje ani jedna VIS klapka, přičemž u auta bylo při prodeji uváděno, že jsou obě funkční. Domeček termostatu měl být prý dávaný nový, ve skutečnosti je amatérsky slepovaný a teče. Takže tak.

Jeden vis opravený, druhý nešel repasovat, takže objednaný od Rimmerů, pak se udělá i domeček. Po opravě jednoho visu jede auto výrazně lépe, až neskutečně... Díky Johnymu za ochotu a pomoc. Jsem zvědavý jak pojede s tim druhým. Jsou i vyměněné svíčky byly už total upálené. Ale tohle jsem věděl že nebyly měněné...

[Trunda]

Ach jo.....
No ty VISy dělají hodně moc. Vždycky jsem to poznal, když některý z nich přestal fungovat. Prostě bez toho se autu vůbec nechce.
Repasoval jsi to s J0hnym? Co na tom druhém bylo špatně, že už to nešlo?

[michal.lom]

Ach jo.....
No ty VISy dělají hodně moc. Vždycky jsem to poznal, když některý z nich přestal fungovat. Prostě bez toho se autu vůbec nechce.

Právě proto mám na mým ty kontrolky

[Trunda]

No nakonec ať žije TOAF

[Range Rover]

K.tomu druhému prý stačilo sehnat mikrospínač, který byl asi neopravitelný, ale pro sichr jsem objednal celý nový. Jak jsem ten KV6 nikdy ještě neměl tak jsem myslel, že takhle jede normálně, protože i bez funkčních visu jel lépe než mně jela CDT. Teď už bych to poznal, protože ten už jen ten rozdíl mezi žádný vis a jeden vis je propastný, najednou táhne úžasné od spoda. Uvidíme co udělá ten druhý funkční vis. Podíl můžou mit ale i ty svíčky, které tam byly snad ještě z výroby..

[djmicho]

Záleží který máš teď funkční, ale čekej že to pojede hezky od 1500 až k 5500-6000RPM