Kontrolka imobilizéru umřela , alarm zešílel

[hunt01]

Ahoj
Mám 214si a zčista jasna přestala blikat kontrolka alarmu(imobilizer) a nejde dálkové ovládání.
Díval sem se tady na foru, takže vytáhnout baterku-nepomohlo, pojistky z motoru na dálkové ovládání - je ok,
vytáhnout z ovladače baterku a zkusit to nahodit - nepomohlo. Neměl někdo stejný problém ? Nevím co s tím, určitě to bude nějaká prkotina. Ještě maličkost celkem pravidelně se mi vypaluje pojistka na zadní stěrač - neví někdo co s tím? mimo to tam dát silnější pojistku

Nové poznatky: Byly cvaklý kábly u kufru - zaizolováno, přepájeno - 1 byl urvané. Stěrač stíra.
Další problém: nejde central - mám dvě ovládání - ani jedno nefunguje - předtím fungovali.
nejde odblokovat imobilizer, nejde vypnout alarm - spustí se potom co sednu do auta zavřu dveře a dám klíčky do zapalování a otočím tak aby se zapli kontrolky - když otevřu alespon jedny dveře tak to přestane houkat.

Pokusy na opravu: vyzkratovat jednotku - odpojení káblu od baterky a spojením na par minut - neuspěšně.
vytahl sem baterku z jednoho ovladače k dálkáču a zkusil spárovat - neúspěšně.
zavřel sem dveře nechal houkat a zkoušel mačkat dálkové ovládání - - neúspěšně.

Prosím - nemá někdo trochu ponětí jak to spravit aniž bych musel na diagnostiku ? a nemusel to řešit nějak že bych odpojil centrál. Co kdybych odpojil celou jednotku ? nepomůže to?

Dík Martin

[Tommi_82]

pojistka na zadní stěrač - to je klasika, překouslý kabely mezi kastlí a pátejma dveřma, je to ten gumovej krk co jde do dveří na spolujezdcově straně.

Vzhledem k tomu že tam jdou i kabely k zámkům teoreticky to tím může být taky. Ale těžko říct, máš druhej ovladač? Ty ovladače docela u dvoustovek odcházej, jestli nemáš musel by sis koupit novej a nechat to na originální diagnostice spárovat. Když zamkneš auto klíčem, zamkne se ti i kufr?

[pernicek88]

Bohužel asi na tu diagnostiku budeš muset...mi taky odešly oba ovladače najednou. Pokud máš EKA kod a můžeš odblokovat imobilizer tak to zas takový problém není...já tak jezdím už asi 2 měsíce Jinak jestli máš špatné(mrtvé) ovladače ti řeknou na diagnostice a pak je celkem rozumné si nechat poslat nové z Anglie(Ebay) kde jsou asi za 800Kč...u nás v servise mi nabízeli nový za 4300Kč/ks

[Tommi_82]

Párovat lze jedině odemčené auto s deaktivovaným immobilizérem, takže to "zavřel dveře a nechal houkat" je uplně blbě.
Pernicek 88 ma pravdu, jestli neznáš EKA kód tak jedině diagnostika. Auto si myslí že je zamčený někdo mu musí vysvětlit že se má odemknout, pak už oba ovladače spáruješ. To co tě napadá kromě diagnostiky není nejrozumnější řešení a koledoval by sis o to aby tě auto pak někdy když to budeš nejmíň potřebovat nechalo ve štychu. To je fakt lepší obětovat litr a mít klid.

[hunt01]

No EKA kod mam a i tak mi to přes ten návod co mám v manuálu nejde

[Tommi_82]

tak popiš jak to děláš..

[hunt01]

Podle knížky, zasunout do zámku, otočit do polohy zamknuto čili doleva - podržet 5 vteřin
, vrátit do původní polohy - a do prava - podle čisla, do leva podle čísla,
do prava podle čísla , do leva a pak do prava odemknout

[Tommi_82]

to se zdá být v pořádku, těžko říct kde je chcíplej pes....

[pernicek88]

Pokud si seš jistý, že máš EKA kod a ne číslo klíčků( to je taky 4 místné a napsané v manuálu) tak zkus k tomu kodu přičíst 1 ke druhé a čtvrté číslici...tzn. jestli je kod 1234 tak zkus 1335...prý v tom měli v databázi bordel a občas je teda ten kod špatný...četl sem to na anglickém foru a některým lidem to funguje.

[hunt01]

No používal sem číslo na té kartě co sem k tomu dostal a je to ten emergency key acces code- no pokud to bude tak a já sem to auto nechal odtáhnout do servisu jenom kvůli špatnýmu kodu, tak se neznám .