Rover 218VVC Coupe, 1997 - Trundovy manželky ;-)

[J0hny]

Ten spodek de vytáhnout kleštěma, pak to celý vyčistíš, rozhodíš i ten vnitřek a pak je prakticky novej, někde byl návod v UK ale nejde mi to najít

[Trunda]

Aha... Věděl jsem, že z nich dělají pevný, ale že by to šlo nějak snadno rozdělat? Asi to zkusim na pokusném kousku

[Trunda]

Ty jo no fakt.... Hromady návodů jsou Tak budu asi po večerech rozebírat
Jo a co soudíš o tom výfuku? Mám to tak spáchat?

[J0hny]

Jo ten vyfuk takhle udelej, nebo kup ze 420sdi neni na nem zadnej stredak, jen trubka a ma 60mm celej, jenom ma ty trojsroubovy priruby, myslim. mel jsem ho na zs.

[Trunda]

Paradoxně ten bez tlumiče je dražší a bez toho tlumiče by to byl asi moc velký rachot... to si asi nelajznu

[Trunda]

Kurnik ale koukám a na těch fotkách je vidět, že ten na diesel má fakt silnější trubku... no a jsem v pasti Tak který? Bez toho středního tlumiče to bude asi randál, ne? J0hny, seš schopný mi změřit přesný průměr?

[J0hny]

jo vecer zmerim, jestli si vzpomenu

[Trunda]

Připomínám

[J0hny]

ajááááj, snad mě tam necheš teď hnát

[Trunda]

Hééééj ty ptáku! Zítra večer ten výfuk chci objednat, tak do té doby ten rozměr potřebuju.... prosím A to tam máš taky ten polský šit?

[J0hny]

Nemám já mám originál, už byl opravovanej a já mu dal generální opravu ale i úpravu...
je to tak 60mm zvenku = 56mm vnitřek
Musel jsem tam po žebříku!

http://www.vyfuky-tyll.cz/e-shop/dil-vy ... l=01.58240


Ale počítej s tím, že na něm jsou tříšroubový příruby

Kdežto ten na 420Si má jen tu přední!
http://www.vyfuky-tyll.cz/e-shop/index. ... 50#a290070

[Trunda]

... "je to tak 60 mm ..." .... šmankote čím jsi to měřil? Jakou máš odchylku?

[Trunda]

Jakej rachot to bude bez toho středního tlumiče?

[J0hny]

Pochopil si to jinak, já jsem si to potvrzoval
jakože - ANO je to tak, 60mm
Nebude to randál, pokud máš vzadu originál

[Trunda]

Hele, tak jsem teď inspirován tímto videem https://www.youtube.com/watch?v=ySf0r8GGMOY rozebral jeden VVC hydroštel, co jsem měl doma (údajně ho kdysi vyměnil týpek, když dělal můj motor v Kupéčku). Měl nepružící cumcrlík, který ale v těle hydroštelu chodil volně.
Asi třikrát jsem s ní, klepl o kus dřeva a cumcrlík vypadl. Už první pohled do hydroštelu jsem měl jasno co se asi tak událo - v hydroštelu nachytaných opravdu hromada hliníkových šponek. Půlky cumcrlíku byly v sobě zatuhlé, tak jsem ho nahříval nad plamenem a postupně páčením šroubovákem zakleslým ve vnitřní půlce se mi po dlouhé době podařilo půlky rozdělat. Bohužel se mi při tom ta vnitřní půlka rozlomila... co už. Uvnitř cumcrlíku taky šponky, hlavní pružinka ok i ta malá s kuličkou. Typuju tedy, že se ten zpětný kuličkový ventil šponami přicpal a asi se ty špony přidřely mezi stěny. Možná v kombinaci s blbým olejem. Nicméně z hydroštelu půjde použít tělo a tak minimálně jeden tisícihranný zrepasuju.
Určitě tedy všechny hydroštely rozklepnu a vypláchnu a uvidím, jestli je budu čistit úplně do mrtě, bo je to fakt hodinářská práce na dlouhé večery. A budu na to muset sehnat nějaký dobrý rozpouštědlo zatuhlýho oleje..... nějaký typ? Benzín? Arva?