Rover 218VVC Coupe, 1997 - Trundovy manželky ;-)

[Trunda]

Dobrý dobrý.... já se jen lekl, že mi tam nebude pasovat ten věnec Koukám, že s lehčíma převodama bych tu převodovku nesestavil... ale na druhou stranu, ono i s těma 17" to nejede špatně...
.... jo jinak toto by byla libůstka http://www.ebay.co.uk/itm/Quaife-Rover- ... 35ba76e59e .... ale zdvojnásobil bych hodnotu auta

[Karel825]

Tak ty 17" už jsou pro tebe síla zvyku, ale kdyby jsi obul zpět klasiku 195/50/15 jelo by to subjektivně líp to si piš!
Já je teď mám obutý , převážený a je to znát, že jsou menší, auto je živější a to o dost a díky rozumnému zacházení s plynem mi to na rozdíl od Johnyho na dvojku nehrabe, ale kdybych se odvázal tak asi jo

[J0hny]

Já rozhodně kola stálýho převodu zachovám, kola jsou zaběhlý spolu a tak spolu zůstanou, jestli ti to hůčí tak to jsou spíš ložiska co drží diferák a dělaj i vůli a pozici stálýho převodu vůči sobě, nebo to dělá ještě jiný ložisko, nejspíš na konci stromečku Chtělo by to stejnak dát ty hlavní ložiska všechny nový, abys to nemusel pak kuchat znova
Někde v UK jsem dočetl, že se dává skříň z 220Ti na 620Ti, protože při zachování samosvoru skrátíš převod, bez rozebírání skříní a laborování, takže pro tebe je nesmysl používat převodování jiný než máš

[Trunda]

Ty ložiska fakt budu měnit jen ty na difu... ty další, na to se můžu vybodnout, protože co jsem koukal, tak to je celkem finanční darda... jo jinak, zvládnu tu převodovku sundat samotnou bez motoru, žejo?

[J0hny]

Sundávám jí sám, trvá to 1,5 hodiny

[Trunda]

A myslí, že když budu měnit ty ložiska, tak gufera půjdou použít, nebo je budu muset vyměnit?

[J0hny]

Zkdyž ložiska vyndáš jak bílej, tak proč ne, mě třeba šly ze skříně obě ven a zůstaly na diferáku, trošku smutný je, že musej ven celý střeva páč to velký kolo na difu nepřendáš kolem rozšiřujícího se stroměčku, ale když to jen vyhodíš, nerozskočí se ti od hřídelí tyčky a hřídele od sebe, jen to tam zase nacukáš zpátky

[Trunda]

Odkazy na matroš, který budu potřebovat (postupně si doplním):
těsnění výstupu řazení http://www.litep4x4.cz/detail/freelande ... adici-tyce
těsnění pod svody http://www.litep4x4.cz/detail/freelande ... ho-potrubi

[Karel825]

Tento shop provozuje kluk, se kterým se znám ještě z fóra Land Rover, sám jsem od něj bral nějaké věci na svou bejvalku, takže ohledně dodání jistota

[Trunda]

Stejně jako Karel přemýšlím nad tím, jakou barvu dát na třmeny... co tak čtu, tak často se používá Hammerit, ale zas není určen na zvýšené teploty... takové ty dvousložkové Foliatec no nevím... odrazuje mě cena.... takže končím u tohohle http://tuning.autodoplnky.cz/autokosmet ... -s28352968 .... co vy na to?

[Jenda]

na Volvoclubu psali že hammerite vydrží

[JK Mini]

Hammer drží i na bloku motoru(odzkoušeno) a tenhle sprej mám taky odzkoušenej a drží pěkně.Je teda drahej,počítej,že použiješ tak jeden na dva brzdiče.Očistit drátěnym kotočem na flexe.Odmastit nitrem.Nanášet první 2 vrstvy hodně slabý tak po hodině a pak zalejt a neměl by bejt problém.

[Trunda]

Tak nějak jsem to plánoval... co čtu, tak ten Hammerit má problém v momentě, kdy se na něj dostane brzdovka, nebo jiné chemie... se to rozblemcá a jde to blbě dolů.... takže ten Motip vítězí... a ano, říkal jsem si že tak dvě pixle....

[AnderN]

Foliatec je dražší, ale kvalitní a máš v tom i čistič/odmašťovač ve spreji ... nemusíš řešit extra. Navíc té barvy, která se nanáší štětcem, se podle mě nespotřebuje tolik a vyjde to na více brzdičů. Taky bych měl obavu, že mi sprej nalítá všude. Já jsem tím dělal kotouče poté, co jsem si koupil nelakované a začaly pochopitelně hned reznout.

[Karel825]

Vidím to stejně jako AnderN, nákupem Foliatec přeplatím cca 3 stovky, ale mám to komplet balení, navíc nerad dělám se sprejem, raději natírám - jo a tu barvu tam dám růžovou