...tak uvazuju jak se k tomu mechanismu dostat a vysvetlit mu ze bych rad aby navyjel...btw. aplikoval jsem do auta dily od Patrika a jeste udelal par oprav a rouvi uz je zase chlapik jak ma byt...vymeneny tapec nema chybu, okno spolujzdce uz se hybe jak ma a dovrene je taky paradne...zrcatkem se da hybat...a zadni ostrikovac strika jak hasici...parada...mam vzdycky radost kdyz na aute podelame neco vlastnima rukama...vrele doporucuju...
btw. kdybyste videli jak vypadal ten mechanismus stahovani okna...ten kov byl v jednom miste proste zlomeny a ten kus lezel dole ve dverich...jakmile bude fotak tak to nafotim...
Měl jsem rozdělanej akorát ten středovej vzadu. Zasekl se mi. Furt jsem dumal co tam je blbě až jsem zjistil že nic. Že tam využívaj jednoho jevu kterýmu se říká gravitace. Když má člověk tu krabičku v jiné poloze než má být tak se to prostě kousne a nejde to vůbec vytáhnout.
)
a spodní šroub (asi 15). Mechanismus máš v ruce, a na boku je bílý plast kde je navinuta listová pružina. Plast je uchycený třemi čudlíky na který použiješ šroubovák, a zároveň ve spodní části ze strany pásu je růžový plast asi tak 2*2cm (který je umístěn v tom bílém plastu) který má dva malé zobáčky - ty taky odehnout. Celý oddělat od kovové části s pásem. Uslyšíš frnknutí, to jak se ta pružina rozmotá - ale je zalisovaná, takže nevyletí ven. Celý vnitřek pročisti aby byl suchý, stříkni olejem do té maličké pružinky jak je utahovací mechanismus, a velice pečlivě vytři ten mosazný hříbek který je v tom růžovém plastu. Nasaď hříbek do růžového, ten zasaď do bílého plastu, nasaď na hřídelku od pásu asi tak 5mm od zaklapnutí do kovového mechanismu, a můžeš otáčet tím bílým plastem. U řidičova pásu to bylo proti směru hodin - průsvitem zjistíš na jakou stranu se listová pružina namotává. Já jsem natočil 35 otáček, a pak se pružina kousla - byla na konci. Odmotal jsem zpět 2 otáčky, zaklapl plast do pásu, ten přišrouboval a bylo hotovo!