Klepanie dieslu

[mr.koll]

Tak toto mně zajímá.Mně to dělá taky , a nepřišel jsem na nic.
Dělá to jak za studena i za tepla.
Mám rád burácející káry ,když nejsem vidět , tak jsem alespoň slyšet

[walkerik11]

jop..presne ako za tepla, tak aj za studena...za studena je to hlucnejsie, motor je akysi nekludny

[René]

No mně se to nějak hrozné nezdá, píšeš žes čistil vstřiky, co jsi na nich čistil? Spíš by se měly přeměřit jestli dávají stejně a předepsaný tlak a hlavně správně rozstřikují a neukapávají. Tvrdší dunivý zvuk dělávají právě vstřiky.Jinak ten chod motoru je pravidelný a takové to "fufufufufufufu" krom toho zvuku motoru dělá sání.
Tlaky vstřiků ovšem neznám.
Kdyby někdo věděl hodnoty, moh by to tu udat.

[Venda 620 SDI]

Myslim že mě traktor klepe uplně stejně a už ho mám 4 roky. Je fakt že přesnější porovnání by bylo, kdyby auta stáli vedle sebe. Asi bych se v tom moc nehrabal, akorát do toho navrážíš peníze a nakonec v tom možná zamlátí. Jezdi dokud to vrčí, v nejhoršim seženeš motor z vrakáče nebo od zakara a jede se dál. Toť můj názor

[walkerik11]

Tym precistenim som myslel to ze som ich vybral von aby som videl ako vyzeraju a len som ich precistil drotenou kefou nic viac Chcem ich dat ked bude cas znamemu preskusat...tlak je na vstrekoch 200 bar. Ten hluk hodnotim aj z toho dovodu, ze AnderN tu spominal ze by mal byt tichsi agregat ako u Octaviek a mne sa to nezda...a este tie vibracie...silentbloky som kontroloval.

[AnderN]

Jde taky o různé jízdní režimy. Třeba stará Octavia TDI (66 nebo 81 kW) při dálničních 130 km/h má zrovna otáčky, ve kterých duní takovým způsobem, že po hodině jízdy člověka bolí hlava. To u 620SDi samozřejmě nehrozí. Tvoji nahrávku si poslechnu večer, jestli si vzpomenu.

[walkerik11]

Ono za jazdy je to lažo-plažo len na volnobeh je to najhorsie

[AnderN]

To je ale u každého dieselu, za jízdy pak kolikrát člověk neví, že veze kamna Rovery jsou odhlučněné slušně.

[walkerik11]

to je pravda...vo vnutri je vcelku ticho...vzadu ani nieje pocut ze motor bezi(viem to z dlhych zimnych vecerov v auti )...no mne sa otrasy agregatu na volnobeh prenasaju na volant...nic prijemne...mam podozrenie na silentblok na prevodovke...

[walkerik11]

Zahada ciastocne odhalena to klepanie sposobuje EGR vntil. Docital som sa, ze ECU má tendenciu otvoriť a zavrieť ventil v pravidelných intervaloch pri voľnobehu motora. Čiastočne otvorené ventily majú tendenciu hrkať - produkujú svetlo-kovový zvuk trochu ako strieľanie do výfuku s benzínovým motorom. Skopírované vysvetlenie...vie to niekto objasniť?

[Hombre]

EGR ventil má za úkol otevírat a zavírat propojení výfukového potrubí se sacím v určitých intervalech za účelem přisávání výfukových plynů. čímž se sníží emise oxidů dusíku (NOx). Pokud je otevřený napůl, nebo nějak zadřený v poloze ani otevřené ani zavřené, tak v něm asi něco hrká. Doporučuju najít EGR ventil a poslechnout, jestli jdou zvuky opravdu z něj.

[mr.koll]

Tak jsem měnil mot. olej a je to podstatně lepší.
Dnes jsem po STK a tam mi řekl že mám v háji vlnovec (tj. součást výfukového systému v části u motoru)
Tak že bych to vsadil na něj
:Hombre , EGR ventil jsem zkoušel v různých teplotních režimech i v režimu on/off a half a tam rozdíl moc není.

[walkerik11]

Jop...s tym olejom plne suhlasim...takisto som pocitil vyraznu zmenu...zeby vlnovec take nieco sposobil?...

[walkerik11]

Vraj s tým má niečo spoločné toto...vraj to zostarne a potom to treba vymenit...len netušim ako sa vola tento snimač

[walkerik11]

To naozaj nikto netusi ako sa to volá?...v anglictine je to TIMING SOLENOID. len v ziadnom katalogu som ho nenasiel.