620Ti (Turbák)

[J0hny]

Jooo to je přesně on

[Trunda]

Ty jo Honzo ty jedeš .... nejdřív tě překecám, ať motor z Turbáka přesypeš do ZSka, tak koupíš ZSko..... a ty k němu pořídíš i motor zvlášť v exkluzivním balení ..... a to na ten motor budeš dělat znovu svody, turbo, atd. atd.?

[J0hny]

Turbo nerchám zatím původní a pokudmožno co nejvíc věcí kolem

[Trunda]

.... Nerikej ze s nepuvodnima vecma mas spatnou zkusenost?

[J0hny]

To néééé, ale neni to tolik znát když stejně tim velkym turbem nemůžu víc tlačit, ikdyž by mohlo... Aspoň to sériový fouká dřív

[Trunda]

Chápu.... jasný.... takže třeba časem dovnitř nasypeš něco kvalitnějšího a pak to budeš moct připustit ... nicméně tohle auto budeš stejně mít asi jen na závody a občasné zamachrování, že? Jak na tom bude to ZSko váhově oproti TIčku?

[J0hny]

Problém je, to nakrmit no Ještě úplně nevím jak to dopadne ale chtěl bych s ním jezdit spíš než s turbákem, bude se s nim jezdit krásně jestli bude turbo foukat jako původní na turbákovi od 2tis/ot, tak to bude paráda, ještě nevim jestli mi to taky někdo přihlásí, jestli ne bude z toho asi jenom potvora
Lehčí je snad jenom asi o 100kg, ale i to je dost

[Trunda]

No s tím přihlášením nevím nevím.... jde o to, že z toho děláš auto, které se sériově nevyrábělo, takže HelpReg ti s tím asi moc nepomůže.... nicméně určitě to s panem Stehlíkem prokonzultuj - minimálně ti řekne jaký postup by byl průchozí. Sic obávám se, že by to muselo jít přes státní zkušebnu....

[J0hny]

Asi to bude pořád V6 jenom trošku jinčí
Sakra musím pořídit nějaký ty fotky, už mám motor venku
Objednávám díly...

[Karel825]

Moc krásný čtení a fotka toho mamlase rozumějte mezichladiče je fakt něco, těsím se až tohle auto uvidím na vlastní oči v akci Fakt obdivuji takové lidi, kteří se tímto způsobem pustí do úprav, které mají hlavu a patu. a Johny není rozhodně jediný , na druhou stranu jsem spíš zastáncem nechat vozidlo v originálním stavu i to má své kouzlo

[J0hny]

Děkuji, vzhledově to fakt není žádná krása, je na tom znát oněch 230tkm, já se ho snažil dát dohromady hlavně po technický stránce

[J0hny]

Tak v prvním příspěvku máte odkaz na kompletní album fotek co jsem pořídil během úprav a oprav
A tady dvě z jeskyně, kde turbák užívá zimního spánku, ikdyž jsem ho dnes vyrušil a trošku ho "znepojízdil" půjčením si ECU motoru a imo
Omlouvám se za kvalitu fotek, tem mobil fotí příšerně

[J0hny]

Tubák, budiž "vzkříšen" 5.4.2014 (ze zimního spánku)

V sobotu jsem ho byl navštívit, dostal zpět ECU a Imo CU tedy ICU, nabitou baterii a chytil naprosto krásně, jak kdyby jezdil denně
Moc mě to potěšilo, tak jsem se odhodlal a zítra ho jdu vyzvednout z depozitu a už se těším na projížďku po čtyřech měsících

[J0hny]

Ták, právě jsem se vrátil z projížďky, jede ten Turbák fakt hezky, 290Nm je někde znát
Ale bože, ten podvozek, jak jsem si zvykl na to ZS, že jsem v první zatáčce myslel, že je po mě
Je to jakt řídit titanic
Jináč všechno šlape, krom asi děravějcího vejfuku a i přesto je to mnohem tižší než ZS, to se mi hodně líbilo, díky origo airboxu neni slyšet turbo, takže si člověk ten zátah vychutná ještě víc

[Trunda]