Ztrata podtlaku v posilovaci brzd

[stilg]

Pred casem se to stalo jednou za "uherskej rok", pak obcas, ted pokazde, takze jsem trochu pozjistoval co a jak...

Kdyz necham nekde auto (ZR160) stat, prez noc ... ale zjevne staci i par hodin (~5), tak je pak "tvrdy" brzdovy pedal. Jako kdyz zhasnete motor a "vysplapete" (3-4) posilovac a ztvrdne.
Takze podle vseho utika podtlak z posilovace. Jakmile nastartuju tak je pedal okamzite mekky a ani na volnobeh se nestava ze by slo posilovac vyslapat a ztvrdnul. Ale co vim, tak i po odstaveni motoru by se mel ted podtlak normalne udrzet a neni uplne vporadku, ze to nekde leakuje.

Resil uz tohle na Roveru (ZR, R25... 200) nekdo? Snad by to mohla byt jen hadice co vede od sani k posilovaci, ale nevim... Hodila by se rada kde to vetsinou byva, na co se pripravit, jak identifikovat a spravit...

V nejhrosim to holt poputuje do servisu no, ono nova hadice je par stovek a i ten posilvovac z nejakyho vraku r25 by asi nebyl drahy...

[Trunda]

http://www.rimmerbros.co.uk/Item--i-SQB102800 .... ten váleček uprostřed by měla být zpětná klapka, která by měla držet podtlak...

[stilg]

Jo na ten ventil mrknu, problem je, ze ty pdtlakovy hadice jsou ruzny pro pravo a levostranou verzi tusim...

[Trunda]

No a?

[stilg]

Hadice od sani k bubnu od posilovace vypadala cajk (ostatne auto patri k tem mladsim, resp MG nejmladsim, r.v. 2005) , takze jsem mel za to, ze to bude nejspis pomalu unikat v tom ventilu... a uzuz jsem chtel obednat novy.. s tim ze kdyz to nepomuze, zkontroluju podrobne secky spoje na hadici...

Ale minuly vikend jsem konecne menil predni kotouce a desticky... (kotouce uz byly zle dost, nejake pripecene skvrny, kopalo to pri brzdeni fest, jedna desticka mela utrzeny a brzdici material z kovove desticky a cela byla rozsypana / popraskana). A nejsem si 100% jisty ze uplne hned po te nicmene ted uz nekolik dni po sobe rano pohodicka a podtlak drzi (pricemz predtim to bylo uz uplne pokazde tvrde).

Tak nevim, zda to souvyselo s tema brzdama, nebo jen souhra okolnosti a byl to treba jen nejaky bragl v tom ventilu, ze nedoviral uplne ci co... kdo vi. Uvidim zda to nezacne zas nekdy pozdeji delat ale jinak asi cajk.

[lenham3]

Řekl bych že řešíš blbost pokaždé když nastartujes tak pedál změkne u tebe to byl problem ojetych deštíček a pistky byly vyjeté na max a pak mas delsi dráhu pedalu.Posilovac vyzkosis tak ze slapnes na brzdu a pak nastartujes a pehal ti musí pod nohou jid dolu

[AnderN]

Vidím to stejně jako lenham.

[stilg]

Tak ja nevim, jestli ste ale cetli co jsem psal. Po nastartovani pedal pochopitelne zmekne. Desky sjete nebyly (porad cca 40%), pisky nebyly vystavene na max. Ten problem byl ciste takovy, ze po x hodinach posilovac ztratil podtlak a pedal byl tvrdy, coz je sice vcelku bezne, samo o sobe nijak zavazne, ale dit by se to nemelo (proto je tam ten jednocestny ventil)