Rover 220 turbo cabriolet (zástavba motoru z 620ti)

[MíraMT]

No když sem kabrio koupil, tak tam byl extra hnusnej vypalek z picaplechu propojenej rezatym T profilem privarenej elektrodou pomalu i do hrncu. K TI se už nevešel, kolidoval se sanim, tak sem to hodil do šrotu a jezdil půl roku bez toho. No a teď kdy sem to tam dál, nebe a dudy. Je to ocelový, jekl 15x30 a dva 7mm vypalky těch koleček. Opravdu je to znat na torzni tuhosti, a i na skripeni a vrzani interiéru a střechy doporučuju. Jinaj torzni tuhost kasle dost zvisi i prisroubovani motoru natvrdo

[MíraMT]

Jinak po konzultací s jedním závodníkem rally mi bylo řečeno ať neotalim a dám ji i dozadu, že budu hodně překvapen, tak už kreslím priruby

[Trunda]

Koukám ještě na tu vzpěru... dalo by se to odlehčit, aniž by to bylo na úkor pevnosti a funkčnosti. Vyřízni vnější třetinovou část oblouku

[MíraMT]

to už uvezu nejvetší odlehčení by bylo kdybych vyházel z kufru kdejaký krámy, co tam furt vozím

[Trunda]

Kolik ta vzpěra váží?
Mimochodem na XW se moc nehodí zadek odlehčovat. Samozřejmě že je to celkově o nastavení podvozku, ale na MiniRaceDay jsem z kufru vyházel všechno včetně zadních sedaček a nakonec jsem rezervu vracel zpět, protože mi zadek lítal bokem. A v tvém případě s T-Series to platí tuplem.

[MíraMT]

přesně tak, taky sem to vypozoroval, a mám asi v plánu baterku přesunout dozadu, mám tam poměrně těžkej (cca 20kg) subwoofer, a ten když vindám, můžu jezdit drifty i předokolkou. sem zvědavej co se bude dít po montáži stabíku. teďka při prudkým otočení volantu je cítit jak se zadek zvedá do vejšky..

[Trunda]

Už jsi sehnal? Jako nedokážu si představit, že bych vzadu neměl stabilizátor... pocítíš značný rozdíl.

[MíraMT]

jojo, vypadá to že ausdemis tam něco má, dík za doporučení..

[Karel825]

Dobře vyřešené zpevnění pomocí rozpěr je třeba tady úprava kupéčka od firmy AP racing. Tam to samozřejmě navíc pojistili klecovým rámem
Jinak můj postřeh s jízdou na hranici přilnavosti v zatáčce je podobný předek drží ale zadek má snahu lehce předbíhat i když mám slušné gumy a díky ráfkům i lepší rozchod,ale nejezdím tak každý den

[MíraMT]

jojo, tohle pdf mám taky, jsou tam vcelku zajímavý úpravy.

[MíraMT]

Konecne sem je sehnal. CivicVI kombi ...

Odesláno z mého ST17i pomocí Tapatalk

[Trunda]

.... 260 mm No jo, ale tak to bys měl ty přední konečně předělat na 282 mm ... těhlic se všude válí hromady a pak jen sehnat kotouče Mimochodem, nemají tyhle zadní těhlice z VTI jinačí rozteč děr? Na HondaClubu jsem tak letmo zaregistroval to, že musí měnit i zadní trn oproti standardnímu.... ale možná se pletu.

[MíraMT]

tohle jsou klasika 240tky, to stačí jojo, 260tky jsou trochu jiný

[Trunda]

Ahááá.... já myslel, že budeš dělat rovnou pořádný upgrade Tak to by pak mohlo být ok... a vlastně kotouče by měly sedět ty tvoje původní z předku. Jo a mimochodem, jestli měníš z bubnu na kotouče, tak ale potřebuješ i jiný trn a jiné lanovody... to máš?

[MíraMT]

jojo, mám celý zadní ramena. jinak kotouče ze předku nepasujou, taky sem to zkoušel. ale autokelly mělo kotouče ve výprodeji za 500 (oba dohromady , tak sem dal nový.