Trippling/trojblik - Rover 75/MG ZT - vývoj

[Trunda]

Dnes jsem pokročil s laděním...
Modul má v klidovém režimu odběr cca 12,7 mA. Po přepojení na stálé napětí se přestalo dle očekávání dít bliknutí při vypnutí klíčku zapalování a začala normálně pracovat funkčnost nastavení strany svícení obrysových světel. Tedy Aleš na základě tohoto zapracuje do modulu ještě obvod, který bude modul odpojovat od napájení v momentě, kdy už se nebude vyžadovat signál ani pro nastavení obrysovek. Odběr pak při zamknutém autě bude nulový.
Bohužel se nám ale objevil další neduh - zřejmě v důsledku nějakého přechodového jevu se spustí trojblik sám v momentě, kdy spustím klakson. Obvodově to s jednotkou světel nemá vůbec nic společného, takže to musí být něco, co se vyhodnotí na základě nějakého rázového poklesu napětí. Bude to trošku oříšek, ale nějaké typy máme co vyzkoušet.

Taky jsem zkoumal, jestli by nešel modul zapracovat do krabičky jednotky - prostor by tam byl, takže uvidíme, jak se nám podaří udělat malý výsledný modul a podle toho zvolíme postup montáže. Tohle by mělo výhodu v tom, že není potřeba nic měřit, protože kam co zapojit je jasné. Jen to chce citlivější ruce a pájku A dá se to spáchat doma na stole a ne se hrbit zlomený u krátkého svazku.

Ještě to nějaký čas bude chtít, aby se vychytaly všechny mouchy, ale do vánoc snad otevřeme objednávky Každopádně na Zavíráku budete mít možnost funkčnost triplingu shlédnout v mém autě

[rafan1415]

Výborně Trundo, budu se moc těšit na zavírák až na to mrknu.Každopádně jsem myslel že tohle téma upadlo v zapomnění a ehjhle je zde nějaký nástřel Super super

[Trunda]

Od začátku jsem to bral vážně a teď to rozhodně směřuje k finálnímu produktu Takže kdo chce, už teď může počítat s tím, že s touto funkčností nebude pozadu proti dnešním autům

[rafan1415]

Já budu jen rád za tuhle vymakanost

[alzafir]

Už jsem začal postupně pracovat na úpravě programu, která spočívá v této změně:
Při spuštění trojbliku vpravo, se klepnutím do páčky vpravo trojblik ihned vypne, ale klepnutím do páčky blinkru vlevo začne trojblik vlevo. Původní program klepnutím vlevo ( i vpravo) vypínal trojblik vpravo.
I tato funkce bude zachovaná, uživatel si vybere, co mu bude lépe vyhovovat.
Nastavovat se to bude tak, že se přidrží páčka blinkru vpravo, zapne zapalování, až blikne blinkr, páčka se pustí. V EEPROM paměti se uloží stav změny a potvrdí se to opětovným bliknutím, třeba vlevo. Od této chvíle bude nastavena funkce "druhého programu" .
Opětovným opakováním této činnosti se data v EEPROM přehodí na "první program".
Bylo by o fous jednodušší to nastavit jumperem, ale jestli by se modul montoval přímo do jednotky světel, pak by to bylo krajně nepraktické, spíš nesmyslné.

[Trunda]

Aleši, výborně, výborně V sobotu vyzkouším tu drobnou úpravu s odporem. Přes týden to prostě vůbec nedávám

[artusko]

Aleši... Trundo, mám radost, že jste tripling v podstatě dotáhli do konce. Na sraz bohužel nepřijedu abych ho viděl v akcii, nicméně Trundovi prototyp závidím a pokud budete na něj kluci, přijímat objednávky tak ho chci !!!!!!!!!!!!
Zatím ahoj a kdo pujdete na sraz, tak si ho užijte a Trundo možná by lidi zaujalo nějaké krátké video funkčnosti trojbliku.

[Trunda]

Ahoj Artusko
Díky.... finišuje se s finální verzí desky, tak jak jsem říkal, snad kolem vánoc by mohla existovat varianta k objednání.
Jinak video jsem tu už dával kousek výš, sic tedy omlouvám se za dost mizernou kvalitu, ale nevlastním lepší video nahrávač posting.php?mode=reply&f=9&t=8759#pr124338

[alzafir]

Prototyp desky je hotový, zatím jen v kompu, ale to už je detail vyrobit.
Dnes jsem pohnul se softem, budou 2 varianty, které si naprogramujete přímo páčkou. Prostě modul naučíte, jak ho chcete mít funkční.
Když vše klapne, během týdne pošlu Trundovi hotový prototyp. A sem přihodím foto, jak to vypadá

[AnderN]

Dobrá práce, pánové. Jestli to bude spolehlivě fungovat a montáž nebude totálně destruktivní, bude to úplná paráda.

Zrovna jsem s Trundou probíral, že mám odkaz na německou firmu, která dělá moduly do starších BMW, aby se naučily nové funkce (denní svícení, dotahování oken, trippling, mlhovky s přisvětlováním do zatáček apod.). Jejich ceny jsou tedy jako za celého Rovera, ale montáž mají vychytanou jejich modul má konektor do jednotky osvětlení a konektor původního kabelu zase vede do toho jejich modulu, prostě se tam ten modul zařadí. Sehnat tyto konektory u BMW by ale zřejmě byl ranec, nevím.

[alzafir]

Jo tak vřadit to mezi konektory, to by byla skutečně pašárna
Zkuste někdo kouknout, jestli tam není vyražený výrobce, nepředpokládám, že si BMW dělá i konektory.
Já co montuju emulátory do Oplů, tak konektory Bosch si nechávám posílat od západoněmeckých soudruhů

[AnderN]

BMW bude mít konektory taky BOSCH, divil bych se kdyby ne.

[alzafir]

Tak tady je foto nulté série pracovního vzorku. Ve čtvrtek posílám Trundovi
Pokud to bude funkční i s těma slibovanýma vychytávkama, pak nechám vyrobit plošný spoj strojově. To už bude i pastva na oči. je to úplně jiný designový level

[Trunda]

Testovací verze 2 je doma, tak snad o víkendu otestuji.
Výsledkem má být nulový odběr proudu po odpojení signálního napětí z jednotky a zamezení trojbliku při prudkém poklesu palubního napětí (při klaksonu).

[Zemi]

Tohle musim mit jsem si uvedomil a hned. Co mam delat?