Zemiho MG ZT 190 - PRODEJ

[Zemi]

Ja kdyz delam tesneni na 75 nebo ZT tak motor taham ven rozhodis cely predek a jde pekne ven a mas prostor na rozvody na aute se moc dobre nedelaji ,rovnou pak mrknout na spojku a jak uzjsem psal tak sahara a vymena termostatu cele sady

Rozvody i sadu termostatu mam vymeneno... Tahat motor ven je asi zbytecny... Spojka je pocitove luxus. Jinak co udelam se saharou kdyz nebehaj? Nebehaj urcite...

@AnderN: Nekdy po obede jsem to tu prodaval, ale po svezeni jsem to přehodnotil... MG patri do mych oblibenych znacek uz jen diky podvozku a brzdam... To ze jich je malo a vypadaj hezky je dalsi vyhoda... Musim mu trochu odpustit... Neco za neco...

[lenham3]

Pokud jdou hlavy dolu tak beztak zase musis rozhodit rozvody ,povolovat vsechny srouby ze tam ani pomalu nedas ruku tak to takovou praci rad nemam a radeji si motor vyhodim a mam to o hodne rychleji slozene nez to prasit na aute to je muj nazor .Saharu musis dat novou nebo ji nekde projed na diagnostice .....jinak to uvaris zase jako asi skopcak pred tebou a nerekl ti to a rychle prodal

[Zemi]

To mas recht. Nechme premysleni na mechanikovi me to akorat zasira hlavu. O tech saharach jsem neco cetl, ale nejak jsem to nezkoumal...

[Pítrs]

Jsou 2 verze- 3-rychlostní se předřadným rezistorem (který je výkonově slabý, časem se spálí) a 2-rychlostní bez rezistoru.
Rezistor je vidět za maskou chladiče.
Či tak nějak to je.
Někdy se ten motorek kompletně vyběhá (uhlíky), pak to zdechne úplně, někdy zdechne jen první stupeň (rezistor), který je též odpovědný za dochlazení motoru při popojíždění/stání.
Pak se to jednoduše uvaří, takhle se odrovná jakýkoliv motor.
Jednoduché zjištění, jestli funguje 1. stupeň- viz Návod.
Pokud má vůz automatickou klimatizaci a je to vždy v režimu Auto, tak sahara jede v kuse a časem se pokazí.

Zběžně narychlo pár informací z U.K.: http://www.the75andztclub.co.uk/forum/s ... diator+fan

[Trunda]

Já tě žeru .... ale takto se mi líbíš víc, jak včera dopoledne Držím palce.

No jestli nefunguje sahara, tak se přikláním k teorii Lenhama - skopčák to uvařil a rychlo prodal A je fakt, že v ZT ta sahara jede co chvila, takže je potřeba na ni dbát. A je asi pravda to, co se od věků říká, že chlazení je naladěné jaksi prapodivně. Podobně blbě to bylo asi i u KV6 v KIA Carnival.

[Pítrs]

V ZT to v režimu "Econ" nevypne?

[Trunda]

?

[Pítrs]

A je fakt, že v ZT ta sahara jede co chvila, takže je potřeba na ni dbát. A je asi pravda to, co se od věků říká, že chlazení je naladěné jaksi prapodivně.

Já to pochopil takto z toho textu.
ZT nemám, proto se ptám.

[Zemi]

V econ modu bez klimy sahary nebezi.... Jinak bych nejradsi dal extra cidlo a vetrak samostatne mimo nejakej MG management.... Koukam ze by to bylo idealni... Po večerech zacnu číst tak budu chytřejší a nejak si poradime...

[Pítrs]

Proč?
Já si myslím, že to mají vymyšlené celkem dobře (až na to, že za jízdy by ten větrák teda fakt nemusel frčet, když je nápor vzduchu), v čem je problém?

[Trunda]

Pořád nerozumím.... nijak to s ECON nesouvisí...
Mluvil jsem jen a pouze o tom, že u KV6 se spouští větrák sám často už jen když chvilku zastavíš a máš puštěný motor.

[Pítrs]

Hehe
Já to bral všechno naráz, chlazení motoru i šoféra.....

[Zemi]

Pořád nerozumím.... nijak to s ECON nesouvisí...
Mluvil jsem jen a pouze o tom, že u KV6 se spouští větrák sám často už jen když chvilku zastavíš a máš puštěný motor.

Pitrs napsal "Pokud má vůz automatickou klimatizaci a je to vždy v režimu Auto, tak sahara jede v kuse a časem se pokazí."

Proto se ptal jestli pri ECON kdy je klima vypla bezi sahary dal....

[Trunda]

No to je jedno....

Takže když zapneš klimu, tak větrák jede? Když máš klimu vyplou (ECON), tak se sahara nespustí ani když teplota začne stoupat k červené?

[Zemi]

Klima bude prázdná nespína... Sahary jsem neslysel ani kdyz byla expanzka jak papinak...