Žárový zinek
-
roverix
- Příspěvky: 3067
- Registrován: sob led 31, 2009 19:30
- Bydliště: Ublo, taková díra u Vizovic 75rover@seznam.cz tel. 604464504
Žárový zinek
Můźu zařídit velmi levnou a 100% ochranu drobných dílů podvozku. Opískování a pozink.Vycházî to + - 50 lč za kus.
Britská auta v minulosti: Ford Cortina 1200 3x / Austin Maestro 1.3 / Maestro 1.6 / Rover 213s / Rover 75 1.8 Současný vozový park: Rover75 2.5 manual. Rover75 2.5 automat Rover45 IDT Rover25 1.4 TEL. 604464504
Re: Źárový zinek
Luxus.... ty, hodí se to pak dát do komaxitu? Ten už nedělají? Jaká omezení ten žárový zinek má ve smyslu jako co tak lze udělat a co ne?
... 4 ... 6 cylinders.... it doesn't matter Re: Źárový zinek
Ahoj.
Pod práškovou barvu lze použít jak galvanický, tak žárový zinek.
U žárového zinku je nutno počítat s poměrnou silnou vrstvou, tomu je třeba přizpůsobit záměr další práce s dílem.
Např. je nutno myslet na závity, tvar a vzhled.
Další rozumy ohledně této záležitosti najdeš například zde:
http://www.signumcz.com/zarove-a-odstredive-zinkovani/
Zinkovat díly z tenkého materiálu bych moc nedoporučoval, může dojít ke zborcení. Nicméně po konzultaci se zinkovací dílnou by to nemusel být problém.
Žárově pozinkované materiály jsou zpravidla poznat na první pohled- vrstva bývá nerovná, s přetoky zinku- je nutné následné opracování/odbroušení. Tohle bývá často vidět na ulici na lavičkách, zábradlích, odpadkových koších a sloupech veřejného osvětlení.
Pod práškovou barvu lze použít jak galvanický, tak žárový zinek.
U žárového zinku je nutno počítat s poměrnou silnou vrstvou, tomu je třeba přizpůsobit záměr další práce s dílem.
Např. je nutno myslet na závity, tvar a vzhled.
Další rozumy ohledně této záležitosti najdeš například zde:
http://www.signumcz.com/zarove-a-odstredive-zinkovani/
Zinkovat díly z tenkého materiálu bych moc nedoporučoval, může dojít ke zborcení. Nicméně po konzultaci se zinkovací dílnou by to nemusel být problém.
Žárově pozinkované materiály jsou zpravidla poznat na první pohled- vrstva bývá nerovná, s přetoky zinku- je nutné následné opracování/odbroušení. Tohle bývá často vidět na ulici na lavičkách, zábradlích, odpadkových koších a sloupech veřejného osvětlení.
Rover 75 1.8L Turbo sedan 2004
Tento automobil byl: 72 453. ve výrobním pořadí, z celkového počtu 112 381 ks, 752. 1.8 T Connoisseur z celkového počtu 2 392 ks, 1 003. v barvě laku Odyssey Blue (kód: JGA) z celkového počtu 2 856 ks.
Alfa Romeo 147, 1.6 L Twinspark 105 KS
Tento automobil byl: 72 453. ve výrobním pořadí, z celkového počtu 112 381 ks, 752. 1.8 T Connoisseur z celkového počtu 2 392 ks, 1 003. v barvě laku Odyssey Blue (kód: JGA) z celkového počtu 2 856 ks.
Alfa Romeo 147, 1.6 L Twinspark 105 KS
Re: Źárový zinek
Dobrá nabídka!Žárový zinek je nejtrvanlivější povrchová úprava a pokud to pohledově nevadí,netřeba ničím přelakovat.
To vydrží 40 let venku bez problémů.
To vydrží 40 let venku bez problémů.
Range Rover a MG B GT
Re: Źárový zinek
Aj soli to potrvá sežrat?
Re: Źárový zinek
Viz odpověď kolegy + mrkni na ty sloupy a odpadkové koše a uvidíš, jak dlouho vydrží.
Zjednodušeně, zinek koroduje (ubývá) stejně, jedno, jestli galvanický, nebo žárový, podstatné je, že ten žárový je v mnohem silnější vrstvě (to galvanicky neuděláš), takže to ubývá o dost delší dobu.
(za mě je nejlepší ochrana suříkem, ale nebudu Ivošovi kazit téma
)
Zjednodušeně, zinek koroduje (ubývá) stejně, jedno, jestli galvanický, nebo žárový, podstatné je, že ten žárový je v mnohem silnější vrstvě (to galvanicky neuděláš), takže to ubývá o dost delší dobu.
(za mě je nejlepší ochrana suříkem, ale nebudu Ivošovi kazit téma
)Rover 75 1.8L Turbo sedan 2004
Tento automobil byl: 72 453. ve výrobním pořadí, z celkového počtu 112 381 ks, 752. 1.8 T Connoisseur z celkového počtu 2 392 ks, 1 003. v barvě laku Odyssey Blue (kód: JGA) z celkového počtu 2 856 ks.
Alfa Romeo 147, 1.6 L Twinspark 105 KS
Tento automobil byl: 72 453. ve výrobním pořadí, z celkového počtu 112 381 ks, 752. 1.8 T Connoisseur z celkového počtu 2 392 ks, 1 003. v barvě laku Odyssey Blue (kód: JGA) z celkového počtu 2 856 ks.
Alfa Romeo 147, 1.6 L Twinspark 105 KS
Re: Źárový zinek
Žárový zinek řeším už přes dvacet let,co se zabývám renovacemi starých Land Roverů.Na těch autech jsou originálně z továrny lišty karosérie,rámy oken a další díly v žárovém zinku.
Přezinkovat to nechávám v případě renovace do šroubku,aby vzhled korespondoval s nově nalakovanou karosérií a celkově zrenovovaným autem.Ve většině případů bylo původní žárové zinkování sice vzhledově zašlé,ale naprosto zachovalé a funkční,na autech z padesátých až osmdesátých let.
V zinkovně mi kdysi technik říkal,že trvanlivost žárového zinkování je minimálně 40 let,a pokud by to bylo trvale ve slané vodě tak cca 25.Jezdím do Wiegel v Žebráku.Nechávám zinkovat i jiné díly,včetně celých chassis,které v zinku originálně nebyly,ale náročnost současného provozu to vyžaduje pro zachování dlouhověkosti auta.Dá se to i přelakovat,aby díly vypadaly originálně,buď barvou na čerstvý zinek(např.Zinorex),nebo i nastříkat práškovu barvou,která na tom drží perfektně.
S galvanickým zinkováním bych to nesrovnával,to je úplně jiná technologie.A suřík byla sice dobrá základovka,ale na žárový zinek žádná barva fakt nemá,nikdy se na kov tak perfektně nenaváže.
Přezinkovat to nechávám v případě renovace do šroubku,aby vzhled korespondoval s nově nalakovanou karosérií a celkově zrenovovaným autem.Ve většině případů bylo původní žárové zinkování sice vzhledově zašlé,ale naprosto zachovalé a funkční,na autech z padesátých až osmdesátých let.
V zinkovně mi kdysi technik říkal,že trvanlivost žárového zinkování je minimálně 40 let,a pokud by to bylo trvale ve slané vodě tak cca 25.Jezdím do Wiegel v Žebráku.Nechávám zinkovat i jiné díly,včetně celých chassis,které v zinku originálně nebyly,ale náročnost současného provozu to vyžaduje pro zachování dlouhověkosti auta.Dá se to i přelakovat,aby díly vypadaly originálně,buď barvou na čerstvý zinek(např.Zinorex),nebo i nastříkat práškovu barvou,která na tom drží perfektně.
S galvanickým zinkováním bych to nesrovnával,to je úplně jiná technologie.A suřík byla sice dobrá základovka,ale na žárový zinek žádná barva fakt nemá,nikdy se na kov tak perfektně nenaváže.
Range Rover a MG B GT
Re: Źárový zinek
Dobře udělaný žárový zinek (standartní vrstva) má životnost min. 30let v běžném prostředí.
MGF, Tourer, RR P38,R75, MGF Trophy, Rover 200 BRM, Rover 827 Coupe, 827 Sedan, Elise S1, XK8 , Škoda Felicia(60´), 1000(64) + 1100(67)MB, 110R(70,71,72,78,80), Garde(83), W353(67,73)...prostě mě to baví.