Jaké žárovky do hlavních světel - recenze, doporučení apod.

[Trunda]

Tak jak jsem psal před rokem, tak jsem do ZRa pořídil OSRAM NIGHT BREAKER LASER a už tehdy jsem po montáži musel konstatovat, že výkonnostně jsem zklamán. A nyní doplňuji, že i výdrží je to naprosto nesmyslná koupě. Po roce a nějakých 15 tis. km jedna z žárovek zdechla. Oni sice upozorňují na to, že to má poloviční životnost kvůli větší svítivosti, ale ona v reálu ta svítivost lepší nebyla. Rozhodně ne proti obyčejným NightBreaker Plus, které jsem si naopak nemohl vynachválit, protože na jednom autě už je mám snad 6 let.
No má někdo nějaké vřelé doporučení na základě skvělých zkušeností co zkusit dál? Vyžaduji co nejbělejší světlo a vysoký výkon, ale i životnost.

[Hombre]

Doporučuju klasickou čirou značkovou žárovku Narva za 100 Kč. Ona totiž barva světla je vždy na úkor svítivosti a zvýšená svítivost na úkor životnosti - a vzhledem k tomu, že účinnost halogenových žárovek už zvyšovat nelze, taky na úkor životnosti vodičů, spínačů, patic a světlometů.

[Pítrs]

Přesně tak.
Luki, chceš toho nějak moc naráz- to prostě nelze.
Nebo že by ano?

Jen přidám svou bezvýznamnou zkušenost se značkou Osram - v autě H7čky životnost horší, jak jiné, co se týče klasických žárovek do domácího lustru- to samé. Jejich úsporky = to samé, cena vysoká, životnost pod rámec jejich deklarace hodin, ve srovnání s Philipskami.
V autě H7čky Philipsky - spokojenost.
Toliko k plus mínus subjektivní technické stránce produktu Osram, k jiné stránce se nebudu vyjadřovat.

P.S. Možná v D-testu by byly nějaké relevantní informace v této věci, máš přístup?

[Trunda]

Hele, ale to zas jako na ty Osramy Nightbreakery Plus fakt nemůžu říct ani Ň špatného. Životnost luxusní a svítily celkem fajn. Ale jako že chápu, že z halogenu víc vymlátit asi nelze. Tedy ne výrazně.
Já tedy ještě načnu jiné téma. Zaráží mě, proč je takový problém legalizovat LED žárovky. Dle mého názoru už se vyrábějí technologicky tak zvládnuté, že fakticky nemůžou mít žádný problém. Geometrie ok, svítivost také, tak vo co de? Zavání to buď nějakým lobby, nebo zkoprnělostí úřadu, které se k tomu mají vyjádřit a povolit to.

[Hombre]

Led zarovka s cipem o velikosti vlakna, jake je bezne v halogenove zarovce a zaroven aspon stejnou svitivosti neexistuje. Svitici plocha cipu v napodobeninach halogenovych zarovek je mnohem vetsi a pak samozrejme neni zdroj svetla jen v ohnisku opticke soustavy svetlometu, coz je velmi dulezita podminka toho, aby mel svetlomet ostrou a presnou kresbu. Staci aby byla i halogenova zarovka trochu kriva a vlakno bude treba jen milimetr mimo sve misto a vime jak potom takove svetlo sviti. Takze LED do stavajicich svetlometu nelze, ale u novych vozidel se bezne vyrabi svetlomety s LED technologii.

[Trunda]

Nějak se mi nechce věřit, že by takový výrobce, jako Philips, vyráběl něco, co technicky je mimo tak, jak říkáš. Já sice fyzikálně chápu co říkáš, ale na druhou stranu to řešitelné je. Navíc... tu to má "problém", že ten zdroj je před ohniskem a širší, což je tuším v pořádku a tím pádem to vlastně problém není. Možná kecám, ale rychlou úvahou mi to tak přijde.

[Hombre]

Tak cokoli bude svitit mimo ohnisko, at uz pred nebo za, je spatne a zpusobi, ze svetlo pujde ze svetlometu jinam nez chceme. Toto je myslim nahrada H4ky, takze jsou tam spravne dva zdroje a vypadaji, ze o moc vetsi nez vlakno nejsou, takze tam by problem nebyl, spis mi vadi, ze tyto cipy nebudou svitit vsemi smery, ale jen na dve strany, dejme tomu po 120 stupnich, takze porad tam je jeste 60+60 stupnu mrtvych uhlu, kde bude svetlo v optice svetlometu a potazmo na vozovce chybet. Proc to Philips vyrabi nevim, pravdepodobne proto, ze i takove zbozi najde kupce. Koneckoncu zalezi jen a jen na vyrobci, jestli pujde s vyrobkem na zkusebnu do homologacni zkousky, aby se mohl pouzivat v normalnim provozu a tady asi vyrobce vi, proc tak neucinil.
Treba se jednou dockame LED cipu o valcovem tvaru, prumeru do dvou mm a dostatecneho vykonu, aby se dalo vyrobit cosi, co bude svitit stejne jako halogenova zarovka do auta, pak bych taky uvazoval. To co je na tom videu se tomu uz celkem blizi.

[Trunda]

Na druhou stranu, když světlo projde s takovou žárovku zkouškou na STK v čem by měl být jinak problém?

[Hombre]

Pokud by svitila tak, ze by mela pozadovnou kresbu tak na STK v nicem, svitivost nejsem schopen posoudit a merit ji nemerime. Ale predstav si, ze nekdo s takovyma zarovkama prejede na silnici nekoho v cernych hadrech a ten prejetej bude mit lepsi pravniky, kteri si objednaji znalecky posudek a pri tom to zjisti. Pak uz nehodu nezavinil cerny odev, ale neschvalene zarovky. Jsou to sice katstroficke scenare, ktere se na 99% nestanou, ale cert nikdy nespi.

[Trunda]

O tom žádná.... ale je prostě škoda, že fakticky využití LED technologie blokuje jen vůle. Kdyby to prostě nebylo ilegal, tak do toho jdu.

[Hombre]

Ale právě že to žádná vůle neřídí, jen by to prostě neprošlo homologační zkouškou, která se provádí jen podle fyzikálních vlastností a žádná vůle s tím nemá nic společného.
Uvedu příklad: Světlomety se světelným tokem nad 2000 lumen musí mít zařízení na čištění světlometů a automatické nastavení sklonu, což do nedávna znamenalo všechny xenony a mělo se za to, že xenony = nutnost ostřikovačů a automatického naklápění. Jenže Škoda dala do Rapidů slabší xenony, které takového světelného toku nedosahují, tak prostě Rapidy s xenonama ostřikovače světel nemají a mít nemusí, protože zkušebna v Anglii, kde se Škodovky tradičně schvalují, naměřila menší světelný tok, než 2000 lm a proto je bez ostřikovačů schválila.
Všechno nemůžeš svést na byrokraty, taková LED prostě ještě neexistuje a asi ani existovat nebude, už kvůli nutnosti chlazení, takže nikdy nebude fungovat výkonný čip takhle ve volném prostoru, jako je vlákno žárovky.

[Trunda]

A to já zas nemyslel vůli schvalovatelů, ale výrobce. A to já zas říkám, že když se chce, tak to jde Ale je třeba fakt, že už by ta cena byla třeba neúnosná.
Celkem mě mrzí, že na ZRo nedávali xenony. Ty žluté bludičky autu nesluší a kdyby to svítilo lépe, tak by to taky nebylo na škodu.

[AnderN]

Sice už to není moderní, ale můžeš zkusit nějakou HID sadu. Otázku legálnosti to samozřejmě neřeší.

Já na R25 jezdím hlavně po městě, kde se dá i v noci snadno zapomenout rozsvítit světla díky všudypřítomnosti pouličního osvětlení, takže otázku svítivosti řešit tolik nemusím. Koupil jsem OSRAM s delší životností vhodné pro denní svícení a už 4 roky fungují.

[Trunda]

Jojo, stejně skončím opět u Osramu (teď už to jsou jakési Ultimate) a hotovo.... víc s tím nenadělám. Jen asi vyhodím ty bílé led parkovačky a koupím ty cool blue žárovky od Osramu.

[AnderN]

Jo, ty používám taky, letos jsem je po těch 4 letech měnil, protože jedna praskla. A rovnou jsem dával celý pár, protože bylo hezky vidět rozdíl mezi starou a novou; ta stará oproti nové byla mnohem víc žlutá.