MG ZT-T 190, 2002, LPG - nový přírustek do rodiny

[Trunda]

Michale.... ty jsi magor!
Každopádně díky... vypadá to, že já, se svým přetočeným šestiválcem po týdnu vlastnění auta jsem proti tobě nyní šmudla

Prosím tě... přehodil jsi tam tedy hlavu ze ZTT, nebo aspoň vačky? Nezmínil jsi to....
To s tím těsněním pod parohy se tu řešilo asi před půl rokem. Tuším MikeZS to tu popisoval....

No, sic kdybych měl nějaký lepší prostor, kde si hrát, tak bych třeba o tom přemýšlel, ale u KV6 si držím odstup a nemám ambice něco na tom motoru dělat sám. Proti čtyřválci je to těžká velká obluda a to mě odrazuje.
Jinak díky za report o stavu původního motoru. Jen to potvrzuje už v podstatě jistou věc a to že konzumace oleje je prostě vůli pístu ve válci. Což je pro mě dost nemilá zpráva. Škoda že jsi nezměřil tlaky.

Tak hlavně ať už tam nemáš více šotků

[Trunda]

.... hned jsem skočil k číňanům a objednal jsem https://www.aliexpress.com/item/8mm-1-2 ... d075a8541e a schválně co uvidím ve válcích. Ale bude se to hodit na hromadu dalších věcí jako kuknout do sání, do výfuku, do dutin.... do nádrže to asi zkoušet nebudu

[michal.lom]

Hele, když to teď pozoruju zpětně, tak na tom motoru nic složitýho není...

Přehodil jsem jen vačku z tý rozdrbaný hlavy.. Hlavy byly přebroušený, nechtěl jsem tam dávat jednu nepřebroušenou.

Jinak když jsem mluvil s několik lidma kolem aut, tak skoro každýmu se stalo něco podobnýho, ale k jejich smůle na cizím autě. U mně to zůstalo aspoň doma....

[michal.lom]

Něco podobnýho mám, ale s vlastním displejem, jednu z Lidlu a druhou od Voltcraftu s větším displejem a možností nahrání videa a uložení fotek na kartu. Ale to jsem eště pořádně nezkoušel.

[djmicho]

Mám ji taky a používám každý půl rok na inspekci sání

[Trunda]

Jinak... máš tam teď tedy jaké vačky? ZTT má jiné, než R75...

Tohle můžeš připojit buď přímo, nebo přes ten wifi modul, který teoreticky půjde použít i jako powerbanka. Fajn, že telefon si dáš někde na oči a nehýbeš si s ním, když manipuluješ s kamerou.

Hele, kdyby byl prostor a čas, tak neříkám, že bych si netroufnul. Jenže tohle zabere hodně času a ten já na to bohužel nemám. Navíc se mi to "bohužel" nevyplatí ani finančně nad tím trávit čas Pokud to nechci využít jako rekreační aktivitu, tak to mám lepší dát Lenhamovi.

[michal.lom]

Vačky jsou všechny ZT, zadní hlava je z mýho původního motoru a je v ní sací vačka z brněnskýho RHD z přední rozbitý hlavy. Přední hlava je celá z mýho původního. Hlavy sundaný ze Zakarova motoru jsou obě odložený stranou netknutý. Otázka z čeho ten motor je, pár let zpátky ho pro toho zákazníka kupoval u Lenhama.

[djmicho]

ve výsledku by ty vačky více méně ani nepoznal, protože 177PS verze má klidnější volnoběh, mrtvější střed a zase lepší vršek na jednotce pro 190Ps co říkali kluci, kteří již výměnu absolvovali a jezdili v ZT motor ze ZS... Ale tady jsou správný páč jsme barevný proužky na vačkách probírali po telefonu už jsem si na papír s utahovacíma momentama na jaro až budu shazovat motor napsal poznámku: "před nastartováním kontrola kufru s přípravky na rozvody jestli nějaký nechybí"

[michal.lom]

To je správnej postup. Taky když sem dělal rozvody na tom finálním motoru, tak sem to kontroloval asi pětkrát...

[djmicho]

A to sáknuti oleje dole bylo teda gufero pod setrvačníkem?

[michal.lom]

A to sáknuti oleje dole bylo teda gufero pod setrvačníkem?

Nee, to je absolutně suchý, vypadá to že to šlo z převodovky, tak sem to neřešil a dal tam druhou...

[djmicho]

Já věděl proč jsem pro jistotu objednal i gufera na výstup z převodovky

[michal.lom]

Určitě se neztratí.

[Keksin]

KLOBOUK DOLU, před takovým výkonem. Mě by z toho škráblo . Snad tě trápit už nebude a vše bude OK.

[michal.lom]

KLOBOUK DOLU, před takovým výkonem. Mě by z toho škráblo . Snad tě trápit už nebude a vše bude OK.

No moc k tomu "škrábnutí" nechybělo, to mi věř...