Rover 25 1.4 76KW - Trable a prosba o pomoc

[Hombre]

But tak, nebo sundej koleno a zacpi zevnitr tu dirku

[Krupistol]

But tak, nebo sundej koleno a zacpi zevnitr tu dirku

tak netěstnost tam není, při zacpání to okamžitě zdechlo, jinak když sem se koukl do otevřeného ventilu, tak to moc špinavě nevypadalo, spíš vůbec, jestli tam byl půl mm vrstva karbonu tak moc, zkusím koupit čistič karbecu a vyčistit ten krokový motorek. Diag mě bohužel neukazovala čidlo motorku takže to nemůžu zjistit...

[Krupistol]

Tak dnes sem byl v servisu, a řekli mě že mám v háji jenom ten motorek, že je to vcelku normální že když se vymění lambdy, tak že se objeví jiná závada která do té doby nebyla

[KDB]

Chtělo by vidět polohu krokového motorku. Na volnoběh by se to bez zátěže pohybovat na hodnotě 25-35. Pokud je na dorazu, nebo mimo tyhle hodnoty, je něco špatně (ne ale motorek), např. seřízení škrtící klapky.
Bez toho je to slepé měnění dílů.

[Krupistol]

Takže, právě sem vyčistil motorek, otáčky furt lítají ale ne tolik (o víkendu vyčistím ještě klapku, karbonu v motorku bylo fakt dost), a jinak zjistil sem další novinku, když zapnu klimatizaci tak se otáčky ustálí a už vůbec nelítaj, takže si začínám myslet že je možná i někde špatná kostra.

[stilg]

A neprisava to fakt nekde fales?

Se zaplou klimou je vetsi zatizeni motoru, takze ma vetsi spotrebu vzduchu a nejaka falez uz se nemusi projevit... ale na volnobeh ho to muze mast a snazit kompenzovat...

[Cestounecestou]

Chtělo by vidět polohu krokového motorku. Na volnoběh by se to bez zátěže pohybovat na hodnotě 25-35. Pokud je na dorazu, nebo mimo tyhle hodnoty, je něco špatně (ne ale motorek), např. seřízení škrtící klapky.
Bez toho je to slepé měnění dílů.


Tak tenhle problém řeším taky akorát 62KW nejdřív to hlasilo čidlo vačky + slabej signál na lambde 2... Koupil sem čidlo a nový pletenec kvůli kterému se hlasila lambda, po převaření pletence obojí zmizelo a místo lambdy 2 se oběvila lambda 1. Auto na volnobeh kolísá a občas i chcípne a jet se s tím dá jedině nad 3000ot/min a s plnym plnym jakmile uberu tak 3 vteřiny jede normálně a pak totálně vynechává.

[Krupistol]

Díky, zapomněl sem sem napsat řešení.
Vyměnil sem obě dvě lamdy (jedna mi teď hlásí špatné vyhřívání, ale to zmizí až se auto zahreřeje) a dále sem vyčistil krokový motorek (mezitím sem sehnal i jiný, ale ten už sem pak na auto nedával). Otáčky títali na volnoběh furt, ale po delší cestě se to najednou uklidnilo a problém byl pryč (asi si to sedlo) a od toho už žádný problém nemám (jedině ten že okolo 1800 otáček to auto jak kdyby lehce kopne když klesá na otáčkách při zařazené rychlosti. Jinak už je vše jak má být Dokonce sem i po roce zjistil co mě vypalovalo hlavní pojistku díky které mě nejela obrysovka a parkovačka na pravé staně (+ signalizace světel, podsvícení budíků atd) - byla to blbá sulfidka v kastlíku!!!