Dvacetiletý auto

[radim]

Svého Rovera 45 jsem koupil v roce 2010, kdy mu bylo 10 let. Veliká spokojenost. Po asi pěti letech se začaly objevovat různé neduhy, které neustaly, a snad každého čtvrt roku jsem v servisu. Nedokážu asi ani spočítat co všechno jsem již vyměnil.
S autem jsem spokojený, ale již mám celkem dost toho, že se každou chvíli zase něco pokazí. Pomalu se začínám smiřovat s výměnou za mladší model. A to je ta potíž, že nevím co.
Podle sdělení mechaniků jsou nová auta "lesk a bída", s malou životností a vysokou cenou následných oprav.
Desetiletýho Rovera jsem tenkrát koupil za 100, proto ani nechci nějak více do novějšího auta vrážet, přibližně 150, stáří do deseti let.
Proto se tedy ptám, jaké auto by jste mi doporučili jako nástupce Rovera? Samozřejmě nechci jít do horšího komfortu (Rapid), velikost přibližně stejná, spolehlivé, a hlavně pěkné (nevšední).
Padla mi do oka Lancia Delta, ale jen z obrázku, v okolí ji nikdo nemá.
Máte nějaké tipy? Nebo jestli jste tuhle otázku již řešili, pořešili?

[Trunda]

A do háje..... položil jsi tu nejhnusnější otázku, jaká se tu položit dá
Jako tak víš, že dnes už i ta desetiletá auta jsou z éry "lesk a bída", tak z čeho vybírat? No já tedy osobně prostě nevím.... a jak prostě s dalším a dalším rokem nevím víc a víc, tak víc a víc dělám na tom, abych vydržel s Roverama
Z modernějších aut se mi líbí jen Alfa Romeo Giulietta a z těch ultramoderních bych tedy asi jako s blbším pocitem šel do aktuální Civicu. Líbí se mi aktuální trojková Mazda, ale blbečci na ní dali vlečnou nápravu, takže to tím parádně zabili.... tak ještě ta předchozí generace trojky by ušla, ale tak minimálně s tím dvoulitrovým benzínem.
Ve finále bych asi sehnal někde nějakýho zapomenutýho nejetýho Rovera

[Hombre]

Dnešní auta už nejsou na to, aby si ho člověl hýčkal, stal se z nich předmět denní spotřeby v pravém slova smyslu a bohužel i výrobci, kteří se snažili o nějakou kvalitu zjistili, že prestiž je sice hezká věc, ale hladné děcka s ní nenakrmí a pokud chce automobilka prosperovat, musí se vydat cestou nižší kvality a ceny, aby měla větší odbyt. Takže nám nezbývá, než se buď stát veteránisty, nebo se přidat k mainstreamu - koupit-použít-zbavit se. Je to jako třeba s mobilem - po pěti letech se s ním dá sice telefonovat, ale zdaleka nesplňuje všechny požadavky.

[Trunda]

.... pokud nemáš iPhone ..... tím lze říct, že pořád se dají koupit auta, která se dají zamilovat na delší dobu, ale něco to stojí...

[sla1]

S tímto budgetem:
Hlava=Kia cee'd, 1.6 gasoline
Srdce=Mazda3, dito
Subj. !
P. S. Stejně ani jedno už nesplňuje Vámi uvedené pochopitelné požadavky.

[AnderN]

V zásadě už ti odpověděli předřečníci ... otázka, kterou řešíš, je naprosto logická. Rovery se přestaly vyrábět před 15 lety, ta auta stárnou a potřebují pravidelnou údržbu a opravy, náhradní díly jsou sice většinou stále v pohodě sehnatelné, ale bude to jen horší. Zkrátka vlastnictví Rovera/MG jako auta pro každodenní provoz už dnes není pro každého a zůstanou jen těm z nás, kdo je považujeme za srdcovky.

Z toho, co jsi vybral, nebo doporučili kolegové:

Lancia Delta
Bude pohodlná, dobře vybavená, ale je těžká a v porovnání s konkurencí včetně R45 neohrabaná. Modelům stejného jména první a druhé generace se svým charakterem na hony vzdálila, je to úplně jiné auto. Nevím, jak po stránce spolehlivosti, ale už má moderní turbomotory, ačkoliv ty od Fiatu nepatří myslím mezi vyložené průsery. Možná to bude znít divně, ale jízdním projevem bych ji docela přirovnal k R75. Za uvedenou cenu ale auto mladší 10 let nekoupíš, spíš tak 11-12 let starou s motorem 1.4T, který má s tím autem dost práce (byl to základ), Lepší by byl 1.8T, ale to bys musel přitlačit na cenu (200-250k). Není v takovém případě lepší koupit za polovinu slušnou R75, která je podobně komplikované auto?

Kia Ceed 1.6
V dané ceně a s tím motorem se bavíme o první generaci, auta stará 8-12 let. Jedním slovem žebřiňák pro prostý plebs. Levné auto, které nenadchne komfortem, výbavou, ani trvanlivostí. Plechovka na přesun z A do B. Možná překvapí ceny některých dílů, které se na těch autech občas vysypou, třeba takovou převodku řízení v aktuální ceně toho vozu bys asi měnit nechtěl. Druhovýroba těchto věcí na tyhle starší korejce prakticky neexistuje, díly z vrakovišť mizí fofrem a nedají se sehnat. Kdyby sis ke vší smůle vybral diesel, s velkou pravděpodobností neprojdeš legálně emisemi, protože výrobce optimisticky deklaroval kouřivost na tak nízké úrovni, že to ta auta splňovala o fous jako nová, ale po 10 letech prakticky nemají šanci. To jsou všechno důvody, proč už nyní mizí ze silnic rychlým tempem, ačkoliv se jich tady jako nových prodalo poměrně dost. Zkrátka si nemyslím, že to má potenciál dalších 10 let sloužit.

Mazda 3
V minulé generaci celkem slušné auto, ale ve tvé cenové relaci budou starší provedení od 10 let, spíše 12. Takové normální auto, řekl bych. Neurazí, nenadchne. Jezdit bude dobře, vybavené průměrně, zkontroluj si korozi spodku, mazdy rády rezaví od podvozku.

Honda Civic
Stejně jako u Mazdy se bavíme o exemplářích starých cca 10-13 let, ted ta generace, co se jí říkalo UFO. S motorem 1.8 to nebude špatné auto, velmi dobré jízdní vlastnosti, normální výbava. Servisně s tou mazdou vyjdou podobně.

Já bych z toho uvedeného asi zvolil tu Hondu. Najít nějaký zachovalý exemplář s dobrou výbavou, to by mohlo fungovat. Ale ještě raději bych asi opravil Rovera, který ještě pár let může jezdit podobně, jako ta Honda nebo Mazda

[Trunda]

10 let staré Ceedy a sesterský Hyundai i30 už rozhodně nekupovat.... sypou se na tom servořízení, které už nejde koupit nové vůbec, repasi nikdo slušně nedělá a z vrakáče je to loterie. Byla to dobrá auta, ale po deseti letech už mají závady na věcech, které jsou těžko řešitelné. Nehledě na to, že Ceedy celkem rezly, ale záleželo na sérii....

[Zakar]

SAAB.

[Trunda]

Pravda.... SAAB... jen si nejsem jistý, jestli ty desetiletý už taky nebyli zpotvořený (řekněte) a pak samozřejmě fakt, že si na to bude chtít najít osvědčený servis tak, jako na Rovera.... ale kdo je na Rovera zvyklý, tak by problém mít nemusel.

[AnderN]

Saab si prošel podobnou historií jako Rover, taky se do poslední chvíle snažili dělat ta auta pečlivě a tím pádem draze. Poslední ročníky postihlo šetření na drobnostech podobně, jako třeba R75, ale celkově jsou to fajn auta. Akorát teda ty z posledních let nespadají do uvedené ceny, spíš tak dvojnásobek.

[sla1]

Radime,vězte,že s vašimi požadavky si jiné auto,než pro plebs,bohužel nepořídíte.Má úcta.

[Keksin]

Jaký auto po Roverovi?
Stejně těžká otázka jako: "Co bylo dřív? Slepice nebo vejce?
Tři otázky staré jako lidstvo samo A nikdo na ně nedokáže odpovědět

Něco od Jaguáru nebo LR Evoque?? Mám obavy z množství elektriky.
Bral bych i něco od Alfa Romeo, Lancie, zkousl bych i Fiat.
Mazdy se mně líbí(ty nový).
Saab by asi nebyl problém., servis na Saaby mám vedle v dědině.
Ale vidím to tak, že R75 půjde na jakousi renovaci a nebude na denní ježdění. Na to koupím nějakou šunku do 50TKč, možná míň. Pak se to sešrotuje a koupí se další.

[roverix]

Přesně, na denní používání je třeba koupit tuctové auto s novou technickou a za dva roky se s radostí dívat, jak mizí v lisu.

[Trunda]

No nevím..... já třeba denně nechci zabít hodinu svého života v něčem, co mě nebaví, je mi odporné, nemám k tomu vztah a nemám z toho radost... to prostě budu raději dál vyvařovat, repasovat, ... a pak si tu hodinu denně užívat.

[AnderN]

Život je otázkou priorit a možností. Někdo jiný zase nechce nebo nemůže trávit hodiny, víkendy a dovolené ležením pod autem. Obojí je validní přístup samozřejmě.

Všiml jsem si, že svým názorem na Ceed jsem sla1 šlápl na kuří oko Tak to ještě upřesním ... model Ceed první generace byl pro Kiu velký krok kupředu, o tom žádná, nicméně komfortem a zpracováním srovnatelné se soudobou konkurencí jsou až Ceedy dalších generací. Ta první opravdu neoslní jízdními vlastnostmi, provedením interiéru, výkony motorů, ani třeba výbavou, naopak vnitřní prostor nebo hospodárnost provozu jsou naprosto v pořádku a nenáročnému řidiči, který toužil mermomocí po novém voze, jistě při své ceně plně vyhověl. S ohledem na výskyt neúměrně drahých oprav, o kterých vím, že se na tomto autě vyskytují zcela nahodile, ale v míře větší než malé, bych to jako 10 let starou ojetinu vážně nedoporučil, přestože se to může jevit jako volba rozumem. Pokud první Ceedy u vás v rodině stále slouží k plné spokojenosti, tak gratuluji a přeji, aby to tak zůstalo co nejdéle.