Netopí-- Opraveno

[Radicalist]

Mám problém s roverem 416si. Nejde mi topení. Ventilátor funguje normálně jen vzduch jde stále studený i kdyz by mel topit, nevím si rady. Děkuju za pomoc. opraveno: Byl to ucpaný radiátor.... Diky všem za rady!!

[Tommi_82]

Dolej si chladící kapalinu do expanzní nádržky v motorovém prostoru a od teď ji začni pravidelně každých třeba 500 najetých kilometrů kontrolovat. Pokud by se ztrácela, můžeš se začít strachovat.

[Roman620ti]

A zkouknul bych táhla k ventilu topepení, je v motorovém prostoru na trubkách k radiátoru. Jestli se ti vůbec otevírá...

[Dawe]

A co termostat?Jestli ho máš otevřený bude ti foukat studený vzduch.Podívej se na na budík, kde máš ručičku teploměru.

[Vilém]

To přestalo samo od sebe nebo to je delší dobu? Může to bejt zavzdušněný, pokud z toho někdo vypouštěl vodu, zavřenej kohout na hadici vstupu do topení v motorovým prostoru nebo těsnění pod hlavou či prasklá hlava- ale to si nemyslím, protože to tu ještě nebylo. Mimo jiné v topení je ještě klapka na teplý a studený vzduch. Termostat nesmysl, protože to by akorát trvalo dýl, než by to začlo topit, ale topilo by to.

[KDB]

Termostat, (pokud by zůstal otevřený) způsobí, že za jízdy se motor neohřeje(40-60°c) a tudíž ani netopí.
Pouze, když budeš stát, tak se to ohřeje.

[KDB]

Jak říká Tommi..začni tím, že zkontroluj hladinu v nádobce.

Bude-li chybět, dolej- možná bude nutno odvzdušnit a sleduj hladinu, nebo louže pod autem aby jsi zjistil, kde to uniká.

Nebude-li louže pod, pravděpodobně bude špatné těsnění pod hlavou (může unikat voda do oleje-hnědošedá emulze na měrce, voda do spalováků-pára z výfuku až potíže ze startem a riziko např. ohnutí ojnice, olej do vody-duhová kolečka a hnědošedá emulze v nádobce chlazení).
U Roverů stačí jen výměna těsnění, většinou to neprovází jiný komplikace zkroucená, prasklá hlava apod.

Pokud máš vody dost a teploměr ti za jízdy (po 2-4km) neukazuje provozní teplotu, je to na 99% termostatem.

[moucha]

Mám 414 mě taky zničeho nic prestalo topit nakones to bylo vodní pumpou uvolněná vrtulka na hřídely

[Tommi_82]

jojo, správně se musí měnit s rozvodama ale lidi na to ..... Pak to dopadá jak to dopadá a to ti dopadlo ještě dobře.

[Dawe]

Hello, mám takový dotaz, taky mi netopí topení ( jenom 1 a 2 netopí - teda vůbec nefouká ), někde jsem tady četl, že tam mají být nějaký odporový dráty, které budou spálené a že stačí je jenom spojit čokoládou.Nevím ale kde hledat, tady je nějaký foto:
1.Focené z pohledu spolujezdce


2.Focené od spodu/nahoru

[Hombre]

No na té horní fotce ty kabely se zásuvkou co vedou shora, jsou zapojeny do takového obdélníkového dílu - odpojíš, odšroubuješ dva vruty a vytáhneš ten obdélník, zespod jsou na něm takové spirály z odpor.drátu, jedna z těch dvou tenčích je pravděpodobně přepálená.
Taky zbývá odstranit příčinu - vyměnit pylový filt a vyčistit ventilátor od listí - spodní fotka (odpoj zásuvku a odšroubuj tři šroubky po obvodu ventilátoru a ventilátor vytáhneš směrem dolů). V kole ventilátoru bývá plno drobného listí, které snižuje jeho účinek a ten pak nestíhá chladit ty spirály, které se přepálí. Pak vysaj vysavačem prostor vevnitř i šuplík na pylový filtr.

[tomino]

A zkouknul bych táhla k ventilu topepení, je v motorovém prostoru na trubkách k radiátoru. Jestli se ti vůbec otevírá...

Nevíš, kde je najdu? řeším teď taky problém s topením

[Ptech]

To, ze to netopi, z 99procent tipuju na ventil horke vody, je na hadici co vede do radiatoru, je ovladany strunou v bowdenu, obvykle je zarezlej. vymenit, pro zrucne, rozebrat a rozchodit a vycistit

[tomino]

Jo? takže když se dostanu k ventilátoru od spolujezdce, najdu tam i ventil a tu strunu?

[Ptech]

Jo? takže když se dostanu k ventilátoru od spolujezdce, najdu tam i ventil a tu strunu?

ne, ventil je pod kapotou, ovlada ho ten knoflik na pristrojovce co ma cervenomodre symboly (tepla-studena). kdyz ti s nim nekdo bude tocit, uvidis, jestli ten ventil otevira nebo zavira