Prevodovka

[mackoco]

Dal som tam nakoniec 75W-80.Ako mi poradili tu na fore.Myslim, ze to bol Valvoline.Neviem teraz presne,musel by som sa pozriet na obal.Ak vydrzis do vikendu, tak ti presne napisem.

Valvoline - DuraBlend GL-4 75W-80
Tiez nad nim silno uvazujem, doteraz pouzivam motorove oleje od nich a velmi som spokojny. Iba do prevodofky som nalial Castrol zlaaaaaaaa volba
Este som rozmyslal nad Honda MTF3 ale stojí 20€ 1L tu v honde BA a ludia od hondy s nim maju vyborne skusenosti, kazopadne neviem aako zachutí roveru

[Tommi_82]

A proč tam nelejete to co tam patří? MTF94 stojí sotva přes 300Kč/litr.

[mackoco]

A proč tam nelejete to co tam patří? MTF94 stojí sotva přes 300Kč/litr.

No texaco MTF som unas nenasiel, nikto to tu nepredava.
Ak by si bol taky ochotny a poslal mi to postou tak ti budem vdacny .? Dam ti peniaze na ucet este este pred poslanim

[Vilém]

A co má 1.4 16V za převodovku? Co olej Castrol 75W-90? Pro zajímavost: vyšrouboval jsem kontrolní šroub a olej tekl jak niagára a celkem čistej. Mám 130tis. km.

[Tommi_82]

mackoco:
A proč já, když ty máš 50 km od sebe servis kde ten olej mají skoro stoprocentně. Neviděl bych až takovej problém tam zajet s dvoulitrovou petkou a ten olej od nich odkoupit. Ten olej se doprodával teprve před pár týdny (ale jen ve větších baleních), rozhodně to není nějaká vzácnost která by se vůbec nedala sehnat. V době kdy jsem ho začal shánět byl ještě k sehnání v 20 l balení.

Vilém:
Já jsem měnil tenhle víkend (155 tis. km), olej by taky naprosto čistej, ale prevence je základ.

[KDB]

MTFko mají všude, kde prodávají Land Rovery....

[mackoco]

Dakujem za radu, uz som ho kupil, bol som v land roveri a je to prebrandovane texaco MTF 94 na landrover MTF 94
TOP auto bratislava firma.... maju este 40 KS po jednom litri za 12€ pre info

Este ma napadla jedna vec, ze objavil som za vzduchovym filtrom taku dieru do prevodofky zakrytu uzaverom , da sa aj tadial liat olej?lebo ked som ho prvy krat menil tak aj z toho kontrolneho srobu vytekal olej a odniekial to tam museli natlacit

[majko321]

Hej, to by mal byt otvor, pre nalievanie oleja.Je to taky plastový lievik s čapičkou.

[Tommi_82]

No pokud je zvrchu převodovky tak to bude spíš odvětrávací ventil a rozhodně bych do něj nevrtal, když se olej v převodovce ohřeje a vzduch roztáhne tak tak musí vzduch někudy ucházet, když se schladí, musí se vzduch někudy vracet.

Vypouštěcí a kontrolní šrouby bývají z boku převodovky a rozhodně nebývají plastové.

[mackoco]

No pokud je zvrchu převodovky tak to bude spíš odvětrávací ventil a rozhodně bych do něj nevrtal, když se olej v převodovce ohřeje a vzduch roztáhne tak tak musí vzduch někudy ucházet, když se schladí, musí se vzduch někudy vracet.

Vypouštěcí a kontrolní šrouby bývají z boku převodovky a rozhodně nebývají plastové.

Tak to je jasne ze niesu plastove , ale ak by sa to dalo doliat zhora tak nemusim ist na zdvihak a nemusim zhanat pistol na natlacenie toho oleja...

[Tommi_82]

Na zvedák nebo kanál musíš tak i tak, jak chceš jinak vypustit ten starej olej?
Naco pistol? Stačí využít hadičku trychtýř a gravitaci.

[majko321]

Ja vam to nafotim a dam sem na forum, ze je plastovy a z vrchu prevodovky.Nalievacie otvory do prevodovky, su vzdy z vrchu.
http://i58.photobucket.com/albums/g254/ ... 020782.jpg
http://i58.photobucket.com/albums/g254/ ... 020781.jpg

[Tommi_82]

Vždy určitě ne. Moje převodovka žádnej zvrchu nemá a plní se kontrolním šroubem který je z boku na spodu převodovky. Každopádně nemám po ruce servisní manuál pro dvoustovku takže ti to nebudu rozporovat. Mackoco, udělej to jak uznáš za vhodné.

[rOMAN007]

Ropacka 200 ma podle me nalejvaci sroub normalne nahore, ale jak benzin to nevim

Edit:
tak opravdu se to plni kontrolnim sroubem jak na benzinu tak dieslu. Ale ja mel nahore sroub - nevite nekdo kam jsem to teda nalil? jsem s tim nejezdil jsem jsem s tim potreboval vyject. Snad jsem neco zase neznicil.
timhle sroubem jsem to tam nahrnul (kam jsem to zase nalil????):

a takhle se to ma delat:

[Tommi_82]

Tak aspoň víme že postup je stejnej jak u mýho auta.

Je to podle mě hlavně z toho důvodu že když to plníš kontrolním šroubem tak prostě a jednoduše nepřeleješ. Když bys to plnil zvrchu tak si nemůžeš být jistej jestli jsi tam nenalil málo nebo moc.