Taky počítám kalkulačkou hned u pumpy,ale že by auto ukazovalo víc najetých kilometrů se mi nezdá,třeba je to těma yokohama
moje poslední spotřeba byla 9,63l/100km najel jsem 545km a tankoval 52,5l z toho čtvrtina byla dálnice,kousek města,ale z toho polovinu jsem najezdil s novým filtrem a ten do 4000ot není slyšet 
Samozřejmě jsem nejel pořád naplno,ale předjíždění,rozjíždění a vytáčení jedničky ve městě v tom je.Po silnicích jezdím 100-120km/h=3000-3500ot/min krom předjíždení,to se trojka nedá zastavit 
.A po dálnici 140-150 vychází to do 4000ot/min.Ohledně toho oleje: já jsem dal 10W40 Elf Competition STI na moje ježdění bohatě stačí.Samozřejmě,že plnosyntetika je lepší,ale když se zamyslím z jakýho je náš motor roku a že se v tý době ani lepší třída nepoužívala a jakej je dneska rozdíl v olejích oproti roku 90.Tak musí stačit,když v manualu uvádějí výměnu oleje 10W40 po 20000 nebo dokonce 25000km.
Originály MG 16" i s letníma gumama,mě vyšly na 5800kč!Kola stály 100liber a doprava 102liber.zatím teda nepřišly,ale každým dnem by měly dorazit,tak uvidím
To bych moc rád zajel,ale vidím to zatím dost bledě.je to dálka,nejezdíš někdy do Brna?To mám tak na půli cesty,to už by se dalo něco vymyslet
Chtěl jsem se poradit s jednou věcí,nevíš,k čemu slouží nádobka na zachytávání oleje co si dávají angličani někam před filtr sání?Přidají to mezi jednu hadičku která vede do ví kam.Viděl jsi to už?K čemu to je vůbec dobrý?Koukal jsem,že mám v sání trochu oleje,ale nemá to tak být??Nějak jsem se nikde nedočetl čemu ta nádobka pomáhá
. To ja nezvladam 
doufám že se na to dostanu
by mě tedy zajímalo kdy to má odejít?Já mám najeto asi 84000 a nevím jestli tohle přede mnou někdo měnil,ale divil bych se tomu i se budu divit pokud to odejde,protože VIS přeci musí něco vydržet,ne?Motoráři s tím olejem přeci museli počítat,když to do poslední chvíle výroby nezměnili?Náhodou je VIS fajn,řekl bych že má velkej vliv na spotřebu