Rover 620 Si 96 KW r.v.97

[seba]

jakože paráda žes na to přišel.Proto jako prvni merim vzdicky komprese:-D

[Re-volt]

jakože paráda žes na to přišel.Proto jako prvni merim vzdicky komprese:-D

A čím je prosím tě měříš všechny naraz?

Samo že sem taky měřil komprese,ovšem musel bys je v tomto případě měřit všechny naráz a vědět kdy přesně je píst v HU.... jak poznáš,že se ti kompresní tlak přefoukl z válce vedlejšího??? Ale díky za radu

[Re-volt]

Roman620Ti: Nene,to asi nebudu... jen mám rad vše dokončeno až do konce... Tak sem se tu opět stavil abych napsal,že je vše OK a že děkuju lidem co se snažili pomoct a napsal i příčinu,kdyby to třeba někdy někomu mohlo pomoct no a ted sem se stavil,abych se podíval,kolik generálu je po bitvě (nemyslím to zle)

[F.i.s.h.men]

ja teda nevim jak se meri tlaky, ale kdyz se ten tlak prefoukne nekam jinam, tak tam nebude tak vysoky tlak, protoze se trochu uvolni, tim jak se prefoukne a podle toho to poznas no ne?

[seba]

Nebudeš mi to věřit, ale kompresiometrem.

[F.i.s.h.men]

ja teda nevim jak se meri tlaky, ale kdyz se ten tlak prefoukne nekam jinam, tak tam nebude tak vysoky tlak, protoze se trochu uvolni, tim jak se prefoukne a podle toho to poznas no ne?

[seba]

Ja odepisoval jemu...

[F.i.s.h.men]

citace se hodi

tak jak se to dela?

[Re-volt]

Aha... Kompresiometrem No dobrá,tak já to teda příště vyzkouším...

[berryj]

citace se hodi

tak jak se to dela?

u benzínu vyšroubuješ všechny svíčky a ten manometr na měření komprese je taková tyč, na jednom konci je budík na druhým je gumový těsnění který sedne do hlavy motoru kde se šroubuje svíčka. Takže to dáš místo svíčky a zastartuješ aby se motor párkrát otočil a takhle zkusíš všechny válce. Na měřáku zůstane maximální hodnota tlaku a vidíš co a jak.

[Re-volt]

Dobrej popis... Tak nějak se to fakt dělá Celou dobu sem se ale ptal... jak změříš všechny válce najednou abys zjistil foukle těsnění mezi válcema.Jak mi napsal seba,že proto měří první komprese...při problemu ktery jsem měl.Všechny komprese byli stejne(nebylo z nich jasné,že je prasklé těsnění),spíš šlo o to,že při teplém motoru se tlačila prasklinkou do válce chlad.kapalina....

[berryj]

....pokud jde o mne, tak měřením komprese bych hledal netěsnící ventil, popraskané pístní kroužky. Prasklé těsnění pod havou asi ne, pokud tam není "obrovská" díra.

[Re-volt]

berryj:Moje řeč...