Reciklácia vzduchu

[AnderN]

To je normální zkondenzovaná voda ... píšou to myslím v každém návodu k obsluze, aby se majitel nevyděsil, že mu něco teče z auta. Kdyby se pod autem dělala kaluž, tak to nemusíš dopňovat každý rok, ale každý týden

[undy]

neskoro...

[Welinka]

to Fishmen- tá voda pod autom bol len kondenzát vlhkosti zo vzduchu, robí to každá klíma, s doplňovaním to nemá nič spoločné. Iba že by si chcel doplniť tú vlhkosť naspäť do vzduchu

Jojo, všímám s na parkovištích pod kterým autem je loužička...


Ovšem mě nejspíš klima začíná zlobit...sem tam vydává příšerné zvuky,povrčí,zase přestane,ale funguje stále. Tady asi jedině výplach a nové naplnění...to bude v tom lepším případě..

[Tommi_82]

Jojo weli, požadoval bych to samý, vyprázdnit a znova napustit. Doufejme že to není nic vážnýho. V těchhle vedrech se to bez klimy ani nedá.

[Roman620ti]

No já bych řekl, že jestli vydává "něco" divný zvuky, tak naplnění nepomůže, to na to nemůže mít žádnej vliv, leda že by nespínala díky velkýmu úbytku chladiva, nebo chladila málo. Tohle spíš bude chtít prohlídnout, ale záleží co to je za zvuky Důležitý je, že v tomhle pařáku to aspoň chladí

[F.i.s.h.men]

jo napadlo me, ze to bude zkondenzovana voda az kdyz sem to poslal, ale mohl jsem to napsat- ted jsem za blbce - nevadí

[Tommi_82]

Romane, ty zvuky způsobuje s určitou pravděpodobností kompresor. Může se stát že za ty roky už tam třeba není správnej poměr maziva vůči chladivu nebo mazivo nemá už tu správnou kvalitu. Jelikož tahle operace s obvykou cenou +-1000 Kč + XXX kč za XXX g chladiva je tou nejlevnější operací týkající se klimatizace (nepočítám čištění, to v téhle situaci nedává smysl) je dobrý začít tímhle. Třeba to pomůže, třeba ne a pak už náklady budou představovat jinej ranec peněz.

[Roman620ti]

No právě když je chladiva málo, třeba u R600 je to je myslím pod 350, nebo 450g, tak už pojistka nespustí kompresor, aby nedošlo k poškození. Pokud je tam ale chladiva nepatrně víc, vše funguje jak má, akorát to neni žádná sláva. Ale žádný zvuky to nemůže vydávat, jediná možnost by byla, že by tam nebyl třeba olej, ale to už by byl kompresor stejně v p..., ale to je asi nesmysl. Plná náplň je tady 750g. Většinou se to stejně plní +- do 3let, co sem někde vyčetl a potvrdili mi to i v servisu, tak na rok může utéct až 150g a je to v normě. proto si myslím, že bych to spíše nechal prohlídnout jestli to je vůbec od klimi a případně co to dělá.

[Tommi_82]

Nikdo tady nemluví o tom že by tam bylo málo chladiva, však pětasedma není fábie, ta má ten okruh utěsněnej poctivě. Při kontrole po třech letech mi nechyběl ani dekagram. Mě teda servisák říkal že se to nemění, respektive že se to komplet mění pouze při potížích nebo na žádost, což se Welince právě děje.
Oleje je tam možná relativně správný možství(nebo taky ne) otázka je ale v jaké kvalitě a jelikož se dá olej dostat ven pouze kompletním vypuštěním okruhu, tak je potřeba právě to komplet vypuštění a znovu napuštění zkusit. Je možný že tam ten olej je 8 let a to už je relativně dlouhá doba. Navíc o welince vím, že jezdí se zapnutou klimou údajně velmi často, ne-li stále, takže už možná kompresor za ta léta dřiny naříká že chce novou olejíčkovou lázeň.

[Welinka]

Nikdo tady nemluví o tom že by tam bylo málo chladiva, však pětasedma není fábie, ta má ten okruh utěsněnej poctivě. Při kontrole po třech letech mi nechyběl ani dekagram. Mě teda servisák říkal že se to nemění, respektive že se to komplet mění pouze při potížích nebo na žádost, což se Welince právě děje.
Oleje je tam možná relativně správný možství(nebo taky ne) otázka je ale v jaké kvalitě a jelikož se dá olej dostat ven pouze kompletním vypuštěním okruhu, tak je potřeba právě to komplet vypuštění a znovu napuštění zkusit. Je možný že tam ten olej je 8 let a to už je relativně dlouhá doba. Navíc o welince vím, že jezdí se zapnutou klimou údajně velmi často, ne-li stále, takže už možná kompresor za ta léta dřiny naříká že chce novou olejíčkovou lázeň.

Tommi právě slovo "kompresor" jsem vůbec nechtěla vyslovovat,ale myslím na něj,bohužel jezdím s klimou zapnutou neustále, v rodině máme zažité u všech vozů že má neustále běžet..snad tedy bude chtít,jak se zdá, "jenom" čerstvější mazivo,tedy i výplach a naplnění klimy,..odpovídalo by to,vrčí si to(teď mi vyvstal popis toho zvuku..jako když jsem před léééty uvařila 120tku ), ale zase to přestane.. Při tom vrčení klima ale stále funguje....

Kompresor v neoriginále okamžitě dostupný je, ale...

Romane klima to je, jakmile ji vypnu ztichne to,zapnu-vrčí...ovšem nestupňuje se to.

Moc děkuji za názory,ještě že vás tu mám

[Roman620ti]

Welinko, chtělo by to sraz, aby to všichni slyšeli A jak píšeš, že to někdy přestane, nemůže to bejt vždycky, když zrovna vypne kompresor? To jsou krátké mezery než ho opět nahodí elektromagnetická spojka, jak to vždycky cvakne. Ale i kdyby to byl opravdu on a byl by třeba někdy vyměnit, co zkusit neoriginální cestu Třeba na tíčko to se slevou vychází kolem 10ky, nebo to risknout a nechat ho zrepasovat.

Každopádně mě zase u červeňáka utíká dost velké množství přes ucpávku hřídele kompresoru, takže já to nechávám plnit +- ročně Sem si na to vzal ty brejle a UV lampu a všechno kolem řemenice, včetně servohadic je zelený Jenže vyměnit ho by byla nechutná pakárna, to ho raději budu ročně plnit...Stříbrnej vydrží kolem 2let, raději klepu...

Hele Tommi, Ty máš tu svou 75ku nějakou vytuněnou, neskládal si jí nějakej skopčák přímo pro sebe To je jako luxus, když neuteče nic, to teda klobouk dolů

[Karel G.]

Když sem před 4 roky koupil Roverka ,tak sem nechal doplnit klimu,ale jen tak hala bala.Chladila,ale hrčelo to dost silně,no a navíc to do 3 měsíců bylo v háji chladivo . No tak sem další rok před létem zajel na Bošáckou mašinu vysáti vyčištění přetěsnění doplnění chladiva i maziva.No a fachčí to 3 leto,navíc když sem vyjel ze servisu a zapl klimu,tak sem měl pocit že nejede.TICHO žádný rachot od kompresoru.Jinak prý unik do 5% je normální na každém autě.Takže příští rok nechám skontrolovat a doplnit.Takže ta vyměna a doplnění maziva není od věci!!!

[Tommi_82]

No abych se přiznal, u mě to bude hlavně kvůli tomu, že kvůli poruchovosti ventilátoru chladiče pouštím klimu jen když ji skutečně potřebuji(ročně maximálně 2000 km). Navíc kolik já najedu za rok. Maximálně 10-12 tisíc. Do práce to mám necelej kilometr takže auto potřebuju jen na výlety. Prostě co se nepoužívá, to se neopotřebuje. Mám v okolí taky podobný zkušenosti jak Karel, proto jsem taky hlasoval pro vypuštění a znovunapuštění. Někdy to fakt pomáhá.

[Welinka]

No abych se přiznal, u mě to bude hlavně kvůli tomu, že kvůli poruchovosti ventilátoru chladiče pouštím klimu jen když ji skutečně potřebuji(ročně maximálně 2000 km). Navíc kolik já najedu za rok. Maximálně 10-12 tisíc. Do práce to mám necelej kilometr takže auto potřebuju jen na výlety. Prostě co se nepoužívá, to se neopotřebuje. Mám v okolí taky podobný zkušenosti jak Karel, proto jsem taky hlasoval pro vypuštění a znovunapuštění. Někdy to fakt pomáhá.

Držte palce,moc si přeji aby to pomohlo

[roman_mg]

Možná je to už mimo mísu, je to stará debata
1. Vyhřívání zadního okna se zapne automaticky, pokud je teplota v autě nižší než tuším 18 stupňů a po dosažení se automaticky vypne. Souvisí to podle mě s rosným bodem, prostě je to nastaveno tak, aby se sklo nerosilo.
2. Vnitřní cirkulace se zapne při nizké vnější teplotě proto, aby se dříve ohřál motor - dovnitř neleze studený vzduch, topení ho nemusí tolik ohřívat (prioritně má za úkol ohřát interiér) - pro motor zůstává větší množstvi tepla, rychleji se zahřeje.
Teda není nutné tyto dvě věci vypínat, ono si to autí přebere a vypne samo
Tak to je čistě teoreticky, zítra to zkusím.