Kupa 75ky

[squall69]

Ahoj vsetci,

obzeram sa po aute a chcem sa Vas spytat, ci uz nahodou niekto nebol omrknut tieto 2 auta.
Mozno sa niekto najde a usetri mi cas a nervy
http://rover-75.autobazar.eu/20-cdt-club-id1747227.html
http://rover-75.autobazar.eu/20-cdt-con ... 68283.html

Dakujem za odpovede a rady

[Tommi_82]

Dneska už bych ani náhodou nekoupil starší pětasedmu než je rok 2003 možná spíš 2004. Pořizovací cena je hodně lákavá ale tyhle starší kusy už začínají pomalu ale jistě odcházet. Na šest let staré pětasedmě při malé troše štěstí ještě neodchází skoro nic, nebo jen drobnosti. U těch starších kousků sleduju že už je to celkem trápení.
Vem si situaci: koupíš některej z těchdle kousků a posere se spojka (oprava 10 000 CZK) při opravě se zjistí že setrvák už není to co bejval (13 000 CZK) do toho se ti posere čidlo a nebude ti to chtít startovat (než zjistíš co s tím tak 5000 CZK v tahu) do toho se ti může vysrat vstřik nebo něco a budeš chtít to auto hodit ze skály, budeš nadávat že Rover je mr*ka a žes ho nikdy neměl kupovat. Přitom stačí si připlatit polovinu z téhle ceny a budeš tři čtyři roky jezdit jenom s nejnutnější údržbou.

Já mám rok 2002 najeto 160 000 a vím že už brzy mě některá z výše zmíněných katastrof čeká. Starší R75 než mám já fakt nekupuj, to je moje rada.
Můj názor je že Rover 75 se dá provozovat do 10 maximálně 11 let věku, pak už je to jen utrpení a každej rozumnej člověk v tuhle dobu omladí na některý z posledních kusů z výroby.

[Peter75]

Tu zelenu som nebol sice pozriet,ale predavaju ju uz rok...tak asi tam nejaky problem bude,ked som o nu volal do bazaru koncom decembra 2009 stala 5500,- a nechceli nic spustit s ceny...

[squall69]

Ked je to tam naozaj tak dlho, nieco im asi fakt bude. Kilometre su pravdepodobne tiez riadne stocene... Kazdopadne vdaka za nazory

[AnderN]

Tommi -- nemaluj čerty na zeď. U starších aut daleko víc záleží na celkovém stavu, než na tom, jestli je o dva roky mladší nebo starší. A to platí u každé značky. Problémům s turbem nebo vstřikovači common-railu, stejně jako dvouhmotovému setrvačníku se dá předejít výběrem skromnějšího benzínu, jako má třeba roverix. Taky spojka v nich obecně vydrží déle, protože nemusí přenášet tak velké momenty. Jistě, benzínové motory K i KV6 mají zase své specifické vrtochy. Ale pořád platí, že nejdůležitější je transparentní historie a poctivý servis i způsob zacházení předchozího majitele.

[Trunda]

Jak rika Ondra.... nakonec moje cerstva zkusenost s Kupeckem to dosvedcuje... kdyz se o auto majitel nestara, muze to byt sebelepsi auto, ale z financniho hlediska je to des a hruza... Nejvetsi investice pak nejdou do oprav zavad, ale do servisu zakladnich spotrebnich a provoznich veci...

[Tommi_82]

Starat se o to můžeš jak chceš, nic to nemění že ve věku kolem 10-11 let ti určitá část Roveru 75 CDT začne pomalu a jistě odcházet.
Na celkovém stavu záleží samozřejmě hlavně, ale já se bavím jen o autech, který jsou v relativně dobrým stavu(třeba jako moje a lepší). Nepočítám že by někdo měnil preventivně spojku, setrvák, turbínu, vstřiky a tak i přesto, že o autíčko bylo pečováno, tyhle finančně nákladný investice se začnou po překročení horizontu 10-11 let věku jedna za druhou dostavovat.

S motorem 1.8 je to pravda, to bez debat, jinak co se týče motorů KV6, ty jsou na tom v mých očích stejně tak jako CDT. Deset let starou KV6 bych nechtěl ani zadarmo, leda že bych byl servisák a bavilo mě vrážet do auta. Stejně tak bych nechtěl desetiletý CDTčko(rozuměno kupovat, když už ho budu 5 let vlastnit a znát ho tak to je jiná)

[Keksin]

Ahoj vsetci,

obzeram sa po aute a chcem sa Vas spytat, ci uz nahodou niekto nebol omrknut tieto 2 auta.
Mozno sa niekto najde a usetri mi cas a nervy

Dakujem za odpovede a rady

Pokud bydlíš někde u Bratislavy, tak bych R75 koupil, ale v dobrým stavu. Ale pokud jsi ze středu, nebo východu Slovenska, tak bych se na to vybodl a koupil neco na co jsou v okolí bydliště servisy a dostupnost náhradních dílů.