416si těsnění pod hlavou

[karel]

Zdravím.
Chystám se vyměnit těsnění pod hlavou a chtěl bych se zeptat na vaše zkušenosti,třeba když se vyndají šrouby ,jestli seto musí nějak zafixovat,jaké těsnění budu potřebovat,co rozvody a tak.
Mám totiž olej v xpanzce a vodu v oleji.
Dekuji za pomoc

[Hombre]

Toho už je tady spousta. Tak jen snad to podstatné:
- po povolení hlavy v žádném případě netočit motorem (pro jistotu dej neutrál, aby se ti nepootčil při žduchnutí do auta), až do dotažení hlavy
- použít nové šrouby,
- zkontrolovat rovinu hlavy pravítkem podélně, napříč i diagonálně a při nerovnostech větších než 0,2mm nechat přebrousit,
- mám dobré zkušenosti s MLS těsněním od Victor Reinz (prodává se v Auto Kelly za asi 1000 kč),
- vyměnit plastové kolíky mezi hlavou a blokem za kovové (bývají přibaleny k těsnění),
- šrouby při montáži nepouštět do díry z výšky, ale opatrně zasouvat,
- dotahovat na 3x v pořadí od středu ke kraji 20 Nm, 180°, 180°
- nové těsnění pod sací potrubí
- fixovat nic nemusíš, když nastavíš rozvody na rysky, jsou všechny písty v půlce zdvihu, takže i když se ti vačky pootočí, ventily se ničeho nedotknou, při nasazování řemenu ty vačky zase nastavíš na rysky.

[karel]

Děkuji moc,forum jsem procházel, ale čím víc informací tím lépe a tyhle rady jsem třeba nevyčetl. Ještě jednou díky

[karel]

Zdravím, ještě by mně zajímalo jestli, když mízí ch.kapalina v expanzce jen když je motor studený. A po dvou hodinách jízdy neubyde nic. Nedá se od toho něco odvodit?
Děkuji

[Trunda]

Spatne vicko expanzky.... ... je to dost casto obvykly zdroj prapodivnych jevu v chladicim okruhu

[René]

Zdravím, ještě by mně zajímalo jestli, když mízí ch.kapalina v expanzce jen když je motor studený. A po dvou hodinách jízdy neubyde nic. Nedá se od toho něco odvodit?
Děkuji

Zdar, může být únik v některém spojení(trubka hadice), při provozu kapalina neuniká, po vychladnutí přes tento spoj může kapalina unikat. Je to taky jedna z možných příčin. Zkontrolovat spoje jestli nerosí (neunikají) za studena.

[Hombre]

Víčko expanzky uniká, když je to horké a natlakované. Ale obyčejné netěsnosti hadic, vodní pumpy, chladiče nebo radiátoru a možná i těsnění pod hlavou a praskliny hlavy někdy tečou jen za studena a po zahřátí se netěsnost vlivem tepelné roztažnosti zacelí a neteče. Takže prohlédni podlahu pod autem, jestli tam po delším stání není louže, pokud ano, zjisti odkud to kape. Pokud ne a teče to do oleje, může to být těsnění hlavy netěsnící okolo hlavových šroubů, nebo nějaká prasklina.

[Trunda]

Jo jako ze zmizi kapalina nadobro? .... no taky by to mohlo byt tesneni sani... casto pres neho do sani tece prave za studena....

[karel]

Zdravím a díky za pomoc.

[martin.brud]

Zdravím, chtěl bych se zeptat, jestli se už nějak podařil vyřešit problém s únikem vody?

[karel]

Zdravím. Jsem v pořadí do servisu, začátkem prosince snad. Zatím dolívám a jezdím jen omezeně

[KDB]

Dolévej fridex, protože jestli ti to teče do válců, tak samotná voda zahájí proces koroze a budetě to stát minimálně jěště vložky a kroužky.

[lenham3]

Dolévej fridex, protože jestli ti to teče do válců, tak samotná voda zahájí proces koroze a budetě to stát minimálně jěště vložky a kroužky.

Radeji bych doporucil nejezdit nebo jak se ti dostane voda nad pist tak hrozi zadreni a pak to bude na cely motor zda voda nabo fridex to zase takovej rozdil neni .......

[karel]

Zdravím. Auto už zase slouží. Bylo to naštěstí jen těsnění pod hlavou.Šrouby nebylo po přeměření třeba měnit. Vypořádali se s tím saab centru v Prunéřově + ještě další opravy rychle, profesionálně a s příjmnou cenou. Chtěl jsem vložit foto, ale neumím.

[roverix]

http://roverix.rajce.idnes.cz/vkladani_fotky