Další Tourer 416

[Venda 620 SDI]

Ty kuličky jsou supr, ale musíš sehnat ty bez molitanového lemu, prostě aby to byly jen kuličky. Měl jsem to ve svém bývalém náklaďáku, měl najeto 800 000 a původně to měl dost objemnej pán, tak sedadlo nic moc. Ale ty nelemovaný jsem u nás nikde neviděl, já je koupil od kamaráda, měl je z rumunska. Nepotí se tolik p.del a je to dost příjemný na záda

[lajonel]

Akorát jsem četl.. že při havárii se může stát.. že díky těm kuličkám může člověk vyklouznout z pásů

[zvedavec2]

Po čase pár novinek a postřehů. Byl jsem s autem v servisu, ale jen v učňovském, s ABS nechtěli nic mít. Tak jsem ho prozatím "opravil" vyndáním pojistky .. a možná to tak i zůstane, zatím jsem se bez ABS vždycky obešel. V servisu auto prohlídli, dostalo jeden nový kloub řízení a destičky na zadek - jinak mechanicky i po stránce koroze v pohodě (dirku v zadním lemu jsem pečlivě opravil dvousložkovým tmelem). Nad zatékáním jsem zvítězil, voda se dostávala vypraskaným tmelem kolem závěsu 5. dveří.
Samozřejmě mě taky zajímalo, za kolik asi jezdím - ještě v letních teplotách na delší trase (asi z 1/2 dálnice 120 - 130 km/h) mi vyšlo malinko pod 7l, couračky po městě teď v podzimním počasí asi 9,5 l.
Čeká mě ještě výměna gufera na klikovce, které dělá loužičku. Motor konstrukčně neznám a zatím jsem to moc neprohlížel, ale předpokládám, že budou muset dolů řemenice klíňáku a rozvodu. Je šance že půjdou sundat ochotně, nebo mám čekat problémy A mohu použít gufero od Ayusy za nějakých 120 Kč, nebo i motor 16K4 vyžaduje originál (jak jsem se tady na fóru dočetl o motoru TI)
Díky za zkušenosti a rady.

[Venda 620 SDI]

To gufero bych objednal origo. Já dal náhražku u 620Sdi na převodovku a dělal jsem to dvakrát, páč to levný gufero teklo. Sehnal jsem originál přez Zakara, cca 480 Kč a je klid. Jen to chvíli trvá, než dojde

[Trunda]

Taky bych sel do originalu... ja jsem zkousel asi tri, az to treti se jaks taks drzelo, ale nakonec jsme tam stejne dali original

[zvedavec2]

Tourer včera úspěšně absolvoval technickou s několika klasickými zápisy v kolonce "lehké" .
Gufero jsem zatím neměnil, v tomhle počasí se nějaká mastnota snadno schová a hlavně technik se zbytečně nezdržuje pod autem, ze kterého mu kape na hlavu.

[Trunda]

Gratulace, ackoli nebylo pochyb, ze by takove auto neproslo

[zvedavec2]

Situace se vyvinula tak, že Rover bude v dohledné době na prodej. Nějak se mi nahromadilo moc aut .. z toho tři jsou samozřejmě Libera. To první (červené) jsem už před delší dobou začal renovovat a abych měl zatím čím jezdit, koupil jsem si bílé. Počítal jsem, že ho budu mít jen krátce a tak jsem sáhl po levném kusu v nic moc stavu. Jenže renovace se vleče a na bílém Liberu postupně přibývaly problémy, takže jsem jeho provoz omezil na nutné případy (extrémní sníh a velké náklady) a pro běžné ježdění jsem si pořídil Tourera. Původně jsem plánoval, že červené po renovaci převezme práci užitkového a rodinu bude nadále vozit Rover, ale postupně jsem dozrál k rozhodnutí, že už ho nebudu huntovat v soli a nechám ho jako youngtimera jen na rekreační provoz. Teď se mi podařilo od přátel z německého klubu výhodně získat solidní Libero (novější model), které mi zase bude sloužit jako jediné auto na všechno.
Takže až vyběhám přihlášení, Tourer se objeví v inzerci.

[F.i.s.h.men]

dobře

[Trunda]

... co s tebou nadelame .... ale jak to tak popisujes, tak se tve rozhodnuti muze jeste nekolikrat zmenit .... urcite budeme radi, kdyz mezi nami jeste chvilku vydrzis

[zvedavec2]

Když tady nezůstanu já, tak snad aspoň auto .. s trochou péče může klidně ještě deset let někomu dělat radost.