Zhaveni u SDi

[gilles27]

Ahoj,teď jsem čerpadlo sundaval.Problém by to celkem nebyl,kdyby tam dal někdo klínek a udělal drážku do ozubeného kola čerpadla.Je to tím pádem jen na kužel a to se trefuje nějak-celkem odhadem dobře,ale vždy si tím hnu při dotažení.Pozorný čtenář si teď vše před rozborkou označí.Hlavně,až povolí tu matku u kola,tak si označí kužel versus kolo čerpadla(u středu kola).V kole ozubeném čerpadla je dírka na aretaci.Toď asi vše.Gilles

[Trunda]

Jj, toho Lakatose jsem myslel .... Obcas si to poustim v praci, kdyz uz jsem fakt na dne a nevim si rady

Vsak ale to neni na hlavnim rozvodovym remenu ne? O jaky cerpadlo se jedna? .... Nejsem znalej dieselu

[Venda 620 SDI]

Kvůli žhavičům bych to čerpadlo netahal. Mám ropáka 5 let, verze se 3 žhavičema a neměl jsem problém. A to stojí venku, kolikrát i 3 týdny v kuse

[René]

Jj, toho Lakatose jsem myslel .... Obcas si to poustim v praci, kdyz uz jsem fakt na dne a nevim si rady :lol:Vsak ale to neni na hlavnim rozvodovym remenu ne? O jaky cerpadlo se jedna? .... Nejsem znalej dieselu

No jedná se o vstřikovací čerpadlo.
U toho diesela je to tak,že na jedné straně motoru máš rozvod,, vačka, klika",takže rozvoďák,napínací kladka,vodící kladka a
na straně druhé je rozvod ,,vačka,čerpadlo",takže rozvoďák,napínací kladka a všechno to musí spolu hrát. Není to vše v celku na jedné straně motoru. Proto nejde s čerpadlem jen tak kejklovat