Startér

[numuno]

OK, ještě vyzkouším jak popisuješ, ale vypadá to na tu rozborku. Startér jsem ještě nerozdělával, je k tomu nutný nějaký spešl werkzeug, stahovák, lis nebo tak něco, čím bych se měl před startem vybavit?

[Hombre]

Ne, myslí, že to zvládneš s běžným nářadím. Akorát je to pohodlnější, když máš aspoň svěrák.

[numuno]

Update 2

Takže proběhla rozborka a komutátor a uhlíky sou OK. Drážky čisté, bez opotřebení. Tak už nevím co. Už to nebudu řešit, jdu koupit novej startér.
Děkuji všem zůčastněným za rady a tipy a přeji hezký den...

[Trunda]

Pocka a co ta civka? Spina teda nebo ne....

[numuno]

Ano, bohužel ano...

[Hombre]

Tak opravit to jít musí, a nemůžeš to zanést jinému elektrikáři? Kdybys ještě měl náladu, můžeš kotvu proměřit, jestli mezi sousedními políčky komutátoru je odpor 0 Ω a mezi každým políčkem komutátoru a hřídelí kotvy ∞Ω. Ale to musíš aspoň povytáhnout uhlíky, aby se nedotýkaly komutátoru.
Nový startér zatím nekupuj, myslím, že mezi náma je dost levnějších startérů a nějaký se určitě najde, přinejhorším mám taky jeden navíc.
A ještě než si obstaráš nový startér, baterka a kabely jsou určitě v pořádku? Dělá to víc za tepla, nebo za studena, nebo stejně?

[Trunda]

Starter na VVC ma jiny vykon, takze se obavam, ze by se tam jiny trapil.... Taky je otazka, jestli na PG1 nema jinaci uchyceni, coz je vysoce pravdepodobne...

[Hombre]

Jo, teď se dívám, VVC má jinak pootočenou přírubu, hm, tak to nemám.

[numuno]

Elektrikáře jsem ještě nezkusil, to je fakt. Ono je to ale těžký, auto potřebuju denně a el. o víkendu nedělaj. Jestli bude nálada, zkusím, ale moc tomu nedávám... !&@#! ale bude jestli to bude dělat to stejný s novým startérem
Starší by se určo sehnal, o tom žádná, ale proč dávat třeba dvojku za starej, když jsem sehnal za 3.5t novej.
Objevil jsem http://katalog.haspa.cz/, zdá se mi že mají dobrý ceny, chci dělat i brzdy, 4x kotuče + desky Brembo 3.6t Haspa, 4.8t na http://www.brzdybrembo.cz/

[Hombre]

Já bych ti dal ten starej tak za 500, ale on ti asi nebude pasovat.

[numuno]

Díky Hombré

[Jenda]

hele z Dieslu z dvoustovky RFka 220sdi či jake to má označení by neseděl startér?

[Trunda]

Převodovka je stejná, ale na diesel bude ten startér jinak dimenzovanej...

[Bindy]

Ahoj, mám zřejmě stejný problém viz:

http://www.youtube.com/watch?v=Rctp4j3- ... e=youtu.be

Auto pořádně nejelo cca rok a půl. Celou dobu bylo garážované, minimálně jsem ho převezl někam jinam. Asi před třemi měsíci ještě startovalo normálně. Startér jsem měl venku a nechával ho repasovat, tam mi řekli, že startér je v pořádku, že ho pročistili a namazali. Dal jsem ho teda zpět a pořád to samé. Motor se vůbec netočí jen (zřejmě) startér cvaká, nevím jestli správně nezaskočí ty zuby, nebo co je za problém... Ještě mi známý doporučoval hodit rychlost a žduchnout do auta, že by se mohl chytit. Zkoušel to někdo?

Díky za rady

Bindy

[Hombre]

Jestli to cvaká jen tak potichu (z toho videa to moc nepoznám) tak to cvaká jen relé v elektrice, které pouští do startéru proud. Zkus kouskem drátu propojit ten tlustý kontakt na startéru ke kterému vede kábl z baterky s tím malým kontaktem, ze kterého předtím odpojíš ten tenký drátek. Pozor, jestli je startér i baterka v pořádku, bude to startovat, takže neutrál a ruční brzdu!
Pokud to bude jen cvakat, může to být špatný spínač startéru, který nepustí proud do startéru a ten se neroztočí, nebo pastorek nemůže zapadnout do ozubení věnce setrvačníku, v tom případě můžeš zkusit to s tou rychlostí, jde o to, že se motor a s ním i věnec setrvačníku pootočí jinýma zubama k pastorku startéru, takže při dalším startování už se zasune a startuje.