Takže... v sobotu jsem se konečně dokopal taky něco porobit na Labuťce. Přírubou za katem mi profukoval výfuk, tak jsem se rozhodl rovnou kat vyměnit za méně jetý, co mám z Kupéčka. Na poslední technické už mě strašili, že jsou emise na hraně, tak po vánocích čekám, že už problémy dělat nebudout a projdu
Zároveň jsem koumal, jak nějak poštelovat výfuk, aby mi nešel tak blízko táhel řazení. Ale i když jsem povolil svody a dotáhnul k hlavě podle toho, jak si to sedlo dole, tak to nijak nepomohlo. Ono se mi totiž poslední dobou ozývalo takové celkem nepříjemné klepání a jeden typ jsem měl právě na to, že mi klepe kat o táhla.Jenže včera, když jsem jel do práce, tak nejen že to klepání nezmizelo, ale bylo to ještě horší a pravda, že za posledních pár dní se to zhoršilo citelně. Projevovalo se to nejvíce v momentě, kdy jsem při určité rychlosti na pětku pustil plyn. Tak hezky to kleplo. No a dnes už to v momentě, kdy jsem motorem jen tak udržoval konstantní rychlost, to dokonce jakoby drnčelo. Padlo rozhodnutí, že si dám po práci šichtu, bo už to začalo zavánět nebezpečím
Se zastaveným autem a kvedláním volantem to od levého kola pěkně klepotalo, tedy typoval jsem buď dolní čep na rameni, nebo čep řízení. Vytočil jsem kolo a ono stačilo na čep řízení jen šáhnout a bylo cítit, jak má vůli jak prase
Bylo to jasné....Tak hurá na půdu, tak jsem vyštrachal dvě těhlice s čepama. Vybral jsem ten tužší. Chvilku jsem se mordoval s tím, než jsem na čepu vyšrouboval matici, protože čep byl vyklepnutý a matice žvejknutá. Pak zvednout auto, sundat kolo, změřit přesně vzdálenost čepu, povolit kontra matici (no ona se spíš povolila tyč z čepu, takže jsem se pak nemusel babrat s nastavením původní vzdálenosti, protože to byly stejné čepy), sundat matici na čepu, párkrát majznout po těhlici a posléže už jsem čep jen vyšrouboval z tyče. No a pak naopak zpět druhý čep
Dotáhnout, přeměřit vzdálenost (možná tak půl milimetru to bylo jinak), nasadit kolo a hurá to projet. Paráááááda I s testovací jízdou mi to trvalo ani ne hodinu a to tak lážo plážo 
Jsem ani nečekal, že se mi to podaří tak snadno. Šlo to asi proto, že už jsem to měl jednou rozdělané, tak to nebylo zarezlé.Snad to zimu přežije, ale na jaře to bude chtít nové čepy. Nakonec ony jsou původní .... 250 tis. km
No já jsem s tímhle podvozkem opravdu moc spokojený. Výdrž má neskutečnou, ramena jsem měnil po 200 tis., na zadní nápravě se taky zatím nic dělat nemuselo... a když už, tak se dá téměř všechno udělat doma na heveru Jo a koukal jsem, že přední kotouče už budou taky na hraně... ale opět, zimu musí ještě přečkat. Sic desky budu muset ještě vyměnit... jedny jetý tam mám, tak snad zas nebudou pískat
