Alternátor nedobíjí...

[AnderN]

Buď rád, že to zatím nekikslo úplně a sežeň si jiný, jedno jestli nový nebo použitý. Starý můžeš dát repasovat a buď si ho nechat, nebo prodat.

[Majkl]

No momentálně jezdim na baterku

[mitocross]

novy alternator za 68€ + postovne z toho linku co som sem dal - neviem co lepsie by si mohol poriesit

[Majkl]

Tak dnes přišel alternátor. To je paráda jezdit, svítit, poslouchat rádio......

[Majkl]

Dnes mě opět problikávala kontrolka. Mě snad !&@#!.

[Majkl]

Ahoj. Co myslíte Vy. Já myslím, že alternátor je v pytli. Byl dovezenej z Anglie, vydržel měsíc. Docela smůla sakra.

Tohle dělá za studena.



Tohle po zahřátí.

[Hombre]

Asi vadný regulátor v alternátoru. Napětí by mělo držet na hodnotě okolo 14,1V.

[Majkl]

Před měsícem a půl odešel jeden. Uplně to samé. Seženu jinej, za měsíc odejde. Starej jsem dnes rozebral, a když jsem sundal regulátor, tak vystřelila pružinka s uhlíkem. K uhlíku je přiveden měděný pletený drátek. Ten přímo u uhlíku byl uklepanej. Takže je dost možný, že to byla celá závada na starém altíku. Uhlík jsme provrtali, prostrčili drátek a zakápli cínem. Pak jsme k drátku přiletovali onen měděný drátek. Jestli to bude fungovat, tak se picnu

[AnderN]

Nechal bych ten starý alternátor regulérně repasovat u elektrikáře ... uhlíky, kotva, regulátor, atd. Vše prověřit a pokud potřeba, tak repasovat. Pak bude zas fungovat dlouho jako nový.

[Majkl]

Nechal bych ten starý alternátor regulérně repasovat u elektrikáře ... uhlíky, kotva, regulátor, atd. Vše prověřit a pokud potřeba, tak repasovat. Pak bude zas fungovat dlouho jako nový.

Přesně tohle mám v plánu, jakmile dorazí jinej na výměnu, abych mohl jezdit.

[lenham3]

Tak altikem to neni dnes me prisel z5 a funguje bez problemu je potreba hledat pricinu nekde jinde

[Majkl]

Jak jsem psal v SZ. Zkus ho projet. Altík po nastartování fungoval. Po ujetí několika km fungovat přestal. Vyzkoušej to, najeď alespoň 20 km a dej prosím určitě vědět. Netuším kde by mohl být problém.

Neví někdo kde bych našel elektrické schéma zapojení alternáoru v autě , abych mohl projít všechny kabely atd ? Jdou z alternátoru jen kabely přímo na baterii, nebo jdou ještě někam jinam? Ztrácí se mě ve svazku přimotaný k ostatním kabelům co vedou za motorem pod sáním. Ale pochybuji že v kabelu by byl takový problém, aby to 5 minut šlo a pak začalo lítat napětí mezi 12 až 15V, To by kabel dělat neměl ne ? To je vodič, ne regulátor. Ale v případě že to nejde z altíku přímo na baterii by tam někde problém být mohl. Díky za rady.

[Hombre]

Budící proud jde ze spínací skřínky přes pojistku a kontrolku dobíjení do alternátoru (ten slabší drát).
Nabíjení (ten tlustý) jde z alternátoru do pojistkové skřínky v motoru přes hlavní pojistku 80A do baterie. Tak zkontroluj ty svorky s tlustýma drátama v pojistkové skřínce v motoru, jestli nejsou uvolněné.
Schema mám jedině z R200, ale to bude asi podobné.

[Majkl]

Supr Hombré

EDIT: Jelikož alternátor dorazil, tak jsem ho hned vyměnil. Funguje bez problému, tak nevim v čem je zakopanej pes.