R75 nerezovy spodni kryt motoru.

Autoservisy, testbooky....atd
lenham3
Příspěvky: 2391
Registrován: pát lis 30, 2007 0:52
Bydliště: Zlin,Canterbury,Zlin +420603476566 lenham3@seznam.cz

Re: R75 nerezovy spodni kryt motoru.

Příspěvek od lenham3 » úte kvě 06, 2014 23:57

kdyz je podlozis plastovou podlozkou nebo gumou tak nebude ;) a bude to o hodne lehci

Uživatelský avatar
Keksin
Příspěvky: 3447
Registrován: čtv zář 27, 2007 13:50
Bydliště: jižní Morava

Re: R75 nerezovy spodni kryt motoru.

Příspěvek od Keksin » stř kvě 07, 2014 5:25

Jen malej dotaz. Proc to řešíte? Puvodni kryt neni prece nejak namahanej. Jooo, doskrabanej, to on je.
Jen se tak ptam.
Jinak vitam kazdou aktivitu pro roverclub.cz

lenham3
Příspěvky: 2391
Registrován: pát lis 30, 2007 0:52
Bydliště: Zlin,Canterbury,Zlin +420603476566 lenham3@seznam.cz

Re: R75 nerezovy spodni kryt motoru.

Příspěvek od lenham3 » stř kvě 07, 2014 15:04

Protoze nekteri ten kryt nemaji a sehnat starsi je problem :wink:

Uživatelský avatar
roverix
Příspěvky: 3067
Registrován: sob led 31, 2009 19:30
Bydliště: Ublo, taková díra u Vizovic 75rover@seznam.cz tel. 604464504

Re: R75 nerezovy spodni kryt motoru.

Příspěvek od roverix » stř kvě 07, 2014 16:54

Uz mam objednany obyc plech na 4 Kusy. To pujde poznkovat. Dale netez na 2 kusy . Duralu je snad 100 druhu. Nemam tuseni jaky objednat . Vyzna se v tom nekdo? Asi by mel mit chemickou odolnost vuci fridexu a soili
Britská auta v minulosti: Ford Cortina 1200 3x / Austin Maestro 1.3 / Maestro 1.6 / Rover 213s / Rover 75 1.8 Současný vozový park: Rover75 2.5 manual. Rover75 2.5 automat Rover45 IDT Rover25 1.4 TEL. 604464504

Pítrs
Příspěvky: 2062
Registrován: čtv dub 21, 2011 19:32
Bydliště: Uherské Hradiště

Re: R75 nerezovy spodni kryt motoru.

Příspěvek od Pítrs » úte kvě 27, 2014 16:41

Teď je akce na originální nový kryt u Rimmerů- jen tento týden.

http://www.rimmerbros.co.uk/ndnd.aspx

Za 78 GBP, to je nějakých 2 500,-.

(když si to nezvládnete zavčas objednat, tak pak nový jedině od Roverixe někdy na podzim nebo od Rimmerů za vyšší cenu - tj. 132 GBP, = nějakých 4 200,-)
Rover 75 1.8L Turbo sedan 2004
Tento automobil byl: 72 453. ve výrobním pořadí, z celkového počtu 112 381 ks, 752. 1.8 T Connoisseur z celkového počtu 2 392 ks, 1 003. v barvě laku Odyssey Blue (kód: JGA) z celkového počtu 2 856 ks.

Alfa Romeo 147, 1.6 L Twinspark 105 KS

Uživatelský avatar
Trunda
Site Admin
Příspěvky: 18136
Registrován: pon lis 12, 2007 9:33
Bydliště: Morava

Re: R75 nerezovy spodni kryt motoru.

Příspěvek od Trunda » úte kvě 27, 2014 17:17

No já čím dál víc začínám uvažovat o tom nerez... ten dural by sice z nějakých ohledů nebyl špatný, ale asi bude potíž sehnat takový, aby byl odolný proti soli. Nerez je sice těžší, ale zase by teoreticky mohl být odolnější proti mechanickému poškození. Řekl bych, že se nerozpárá tak snadno... co?
... I love K-SERIES ;-) ... 4 ... 6 cylinders.... it doesn't matter ;-)

Kupéčko - Rover 216 Coupe -> 218VVC, 1997 - Článek | Labuťka - Rover 416si Tourer, 1998 - Profil | ex MG ZT-T 190, 2002 - Článek | MG ZR 160, 2002 - Článek | Chrysler Pacifica 3.6l V6, 2017
Obrázek

Pítrs
Příspěvky: 2062
Registrován: čtv dub 21, 2011 19:32
Bydliště: Uherské Hradiště

Re: R75 nerezovy spodni kryt motoru.

Příspěvek od Pítrs » stř kvě 28, 2014 8:47

Jestli budeš jezdit v prosoleném prostředí, tak vem v potaz, že jak nerezka, tak hliník/dural jsou různým způsobem náchylné ke korozi.
O duralu toho moc nevím, ale nerezek je víc druhů, některé toho vydrží hodně, některé korodují celkem snadno.
Celkem dobře vychází 1.4401, podívej se na: http://www.akros.cz/druhy-nerezovych-oceli/menu/
Samozřejmě se takové vlastnosti pak podepíšou na ceně....
Mechanická odolnost je samozřejmě lepší u nerezky, je to dost houževnatý materiál.
(jinak hliníkové autochladiče a výměníky se proti soli stříkají barvou, ale obávám se, že hned u vozovky by takové řešení nemělo dlouhou životnost, asi bys tu barvu musel pravidelně obnovovat)
Rover 75 1.8L Turbo sedan 2004
Tento automobil byl: 72 453. ve výrobním pořadí, z celkového počtu 112 381 ks, 752. 1.8 T Connoisseur z celkového počtu 2 392 ks, 1 003. v barvě laku Odyssey Blue (kód: JGA) z celkového počtu 2 856 ks.

Alfa Romeo 147, 1.6 L Twinspark 105 KS

Pítrs
Příspěvky: 2062
Registrován: čtv dub 21, 2011 19:32
Bydliště: Uherské Hradiště

Re: R75 nerezovy spodni kryt motoru.

Příspěvek od Pítrs » stř kvě 28, 2014 8:51

roverix píše:Duralu je snad 100 druhu. Nemam tuseni jaky objednat . Vyzna se v tom nekdo? Asi by mel mit chemickou odolnost vuci fridexu a soili
Mohl bych se pokusit zjistit, teoreticky bych věděl, kdo to zná dobře....
Rover 75 1.8L Turbo sedan 2004
Tento automobil byl: 72 453. ve výrobním pořadí, z celkového počtu 112 381 ks, 752. 1.8 T Connoisseur z celkového počtu 2 392 ks, 1 003. v barvě laku Odyssey Blue (kód: JGA) z celkového počtu 2 856 ks.

Alfa Romeo 147, 1.6 L Twinspark 105 KS

Uživatelský avatar
roverix
Příspěvky: 3067
Registrován: sob led 31, 2009 19:30
Bydliště: Ublo, taková díra u Vizovic 75rover@seznam.cz tel. 604464504

Re: R75 nerezovy spodni kryt motoru.

Příspěvek od roverix » pát zář 18, 2015 9:51

Objevila se první nevýhoda nerezového krytu. Přejel jsem psa, kdysi v noci. Cítil jsem , jak se ruloval pod autem. Až za světla a 100 km od domu jsem zjistil, že se plech defgormoval a vyrazil vrtuli chlazení. Plastový by asi praskl.
Britská auta v minulosti: Ford Cortina 1200 3x / Austin Maestro 1.3 / Maestro 1.6 / Rover 213s / Rover 75 1.8 Současný vozový park: Rover75 2.5 manual. Rover75 2.5 automat Rover45 IDT Rover25 1.4 TEL. 604464504

Uživatelský avatar
Trunda
Site Admin
Příspěvky: 18136
Registrován: pon lis 12, 2007 9:33
Bydliště: Morava

Re: R75 nerezovy spodni kryt motoru.

Příspěvek od Trunda » pát zář 18, 2015 10:10

On by asi nepraskl... spíš by se prohnul, opřel o motor či výfuk a pak by se vrátil zpět. I tak by to mohlo napáchat škody....
Tys měl podélně vylisovat takové nějaké drážky, aby se to trošku zpevnilo proti průhybu...
... I love K-SERIES ;-) ... 4 ... 6 cylinders.... it doesn't matter ;-)

Kupéčko - Rover 216 Coupe -> 218VVC, 1997 - Článek | Labuťka - Rover 416si Tourer, 1998 - Profil | ex MG ZT-T 190, 2002 - Článek | MG ZR 160, 2002 - Článek | Chrysler Pacifica 3.6l V6, 2017
Obrázek

Odpovědět