R75 nerezovy spodni kryt motoru.
-
lenham3
- Příspěvky: 2391
- Registrován: pát lis 30, 2007 0:52
- Bydliště: Zlin,Canterbury,Zlin +420603476566 lenham3@seznam.cz
Re: R75 nerezovy spodni kryt motoru.
kdyz je podlozis plastovou podlozkou nebo gumou tak nebude
a bude to o hodne lehci
Re: R75 nerezovy spodni kryt motoru.
Jen malej dotaz. Proc to řešíte? Puvodni kryt neni prece nejak namahanej. Jooo, doskrabanej, to on je.
Jen se tak ptam.
Jinak vitam kazdou aktivitu pro roverclub.cz
Jen se tak ptam.
Jinak vitam kazdou aktivitu pro roverclub.cz
-
lenham3
- Příspěvky: 2391
- Registrován: pát lis 30, 2007 0:52
- Bydliště: Zlin,Canterbury,Zlin +420603476566 lenham3@seznam.cz
Re: R75 nerezovy spodni kryt motoru.
Protoze nekteri ten kryt nemaji a sehnat starsi je problem 
- roverix
- Příspěvky: 3067
- Registrován: sob led 31, 2009 19:30
- Bydliště: Ublo, taková díra u Vizovic 75rover@seznam.cz tel. 604464504
Re: R75 nerezovy spodni kryt motoru.
Uz mam objednany obyc plech na 4 Kusy. To pujde poznkovat. Dale netez na 2 kusy . Duralu je snad 100 druhu. Nemam tuseni jaky objednat . Vyzna se v tom nekdo? Asi by mel mit chemickou odolnost vuci fridexu a soili
Britská auta v minulosti: Ford Cortina 1200 3x / Austin Maestro 1.3 / Maestro 1.6 / Rover 213s / Rover 75 1.8 Současný vozový park: Rover75 2.5 manual. Rover75 2.5 automat Rover45 IDT Rover25 1.4 TEL. 604464504
Re: R75 nerezovy spodni kryt motoru.
Teď je akce na originální nový kryt u Rimmerů- jen tento týden.
http://www.rimmerbros.co.uk/ndnd.aspx
Za 78 GBP, to je nějakých 2 500,-.
(když si to nezvládnete zavčas objednat, tak pak nový jedině od Roverixe někdy na podzim nebo od Rimmerů za vyšší cenu - tj. 132 GBP, = nějakých 4 200,-)
http://www.rimmerbros.co.uk/ndnd.aspx
Za 78 GBP, to je nějakých 2 500,-.
(když si to nezvládnete zavčas objednat, tak pak nový jedině od Roverixe někdy na podzim nebo od Rimmerů za vyšší cenu - tj. 132 GBP, = nějakých 4 200,-)
Rover 75 1.8L Turbo sedan 2004
Tento automobil byl: 72 453. ve výrobním pořadí, z celkového počtu 112 381 ks, 752. 1.8 T Connoisseur z celkového počtu 2 392 ks, 1 003. v barvě laku Odyssey Blue (kód: JGA) z celkového počtu 2 856 ks.
Alfa Romeo 147, 1.6 L Twinspark 105 KS
Tento automobil byl: 72 453. ve výrobním pořadí, z celkového počtu 112 381 ks, 752. 1.8 T Connoisseur z celkového počtu 2 392 ks, 1 003. v barvě laku Odyssey Blue (kód: JGA) z celkového počtu 2 856 ks.
Alfa Romeo 147, 1.6 L Twinspark 105 KS
Re: R75 nerezovy spodni kryt motoru.
No já čím dál víc začínám uvažovat o tom nerez... ten dural by sice z nějakých ohledů nebyl špatný, ale asi bude potíž sehnat takový, aby byl odolný proti soli. Nerez je sice těžší, ale zase by teoreticky mohl být odolnější proti mechanickému poškození. Řekl bych, že se nerozpárá tak snadno... co?
Re: R75 nerezovy spodni kryt motoru.
Jestli budeš jezdit v prosoleném prostředí, tak vem v potaz, že jak nerezka, tak hliník/dural jsou různým způsobem náchylné ke korozi.
O duralu toho moc nevím, ale nerezek je víc druhů, některé toho vydrží hodně, některé korodují celkem snadno.
Celkem dobře vychází 1.4401, podívej se na: http://www.akros.cz/druhy-nerezovych-oceli/menu/
Samozřejmě se takové vlastnosti pak podepíšou na ceně....
Mechanická odolnost je samozřejmě lepší u nerezky, je to dost houževnatý materiál.
(jinak hliníkové autochladiče a výměníky se proti soli stříkají barvou, ale obávám se, že hned u vozovky by takové řešení nemělo dlouhou životnost, asi bys tu barvu musel pravidelně obnovovat)
O duralu toho moc nevím, ale nerezek je víc druhů, některé toho vydrží hodně, některé korodují celkem snadno.
Celkem dobře vychází 1.4401, podívej se na: http://www.akros.cz/druhy-nerezovych-oceli/menu/
Samozřejmě se takové vlastnosti pak podepíšou na ceně....
Mechanická odolnost je samozřejmě lepší u nerezky, je to dost houževnatý materiál.
(jinak hliníkové autochladiče a výměníky se proti soli stříkají barvou, ale obávám se, že hned u vozovky by takové řešení nemělo dlouhou životnost, asi bys tu barvu musel pravidelně obnovovat)
Rover 75 1.8L Turbo sedan 2004
Tento automobil byl: 72 453. ve výrobním pořadí, z celkového počtu 112 381 ks, 752. 1.8 T Connoisseur z celkového počtu 2 392 ks, 1 003. v barvě laku Odyssey Blue (kód: JGA) z celkového počtu 2 856 ks.
Alfa Romeo 147, 1.6 L Twinspark 105 KS
Tento automobil byl: 72 453. ve výrobním pořadí, z celkového počtu 112 381 ks, 752. 1.8 T Connoisseur z celkového počtu 2 392 ks, 1 003. v barvě laku Odyssey Blue (kód: JGA) z celkového počtu 2 856 ks.
Alfa Romeo 147, 1.6 L Twinspark 105 KS
Re: R75 nerezovy spodni kryt motoru.
Mohl bych se pokusit zjistit, teoreticky bych věděl, kdo to zná dobře....roverix píše:Duralu je snad 100 druhu. Nemam tuseni jaky objednat . Vyzna se v tom nekdo? Asi by mel mit chemickou odolnost vuci fridexu a soili
Rover 75 1.8L Turbo sedan 2004
Tento automobil byl: 72 453. ve výrobním pořadí, z celkového počtu 112 381 ks, 752. 1.8 T Connoisseur z celkového počtu 2 392 ks, 1 003. v barvě laku Odyssey Blue (kód: JGA) z celkového počtu 2 856 ks.
Alfa Romeo 147, 1.6 L Twinspark 105 KS
Tento automobil byl: 72 453. ve výrobním pořadí, z celkového počtu 112 381 ks, 752. 1.8 T Connoisseur z celkového počtu 2 392 ks, 1 003. v barvě laku Odyssey Blue (kód: JGA) z celkového počtu 2 856 ks.
Alfa Romeo 147, 1.6 L Twinspark 105 KS
- roverix
- Příspěvky: 3067
- Registrován: sob led 31, 2009 19:30
- Bydliště: Ublo, taková díra u Vizovic 75rover@seznam.cz tel. 604464504
Re: R75 nerezovy spodni kryt motoru.
Objevila se první nevýhoda nerezového krytu. Přejel jsem psa, kdysi v noci. Cítil jsem , jak se ruloval pod autem. Až za světla a 100 km od domu jsem zjistil, že se plech defgormoval a vyrazil vrtuli chlazení. Plastový by asi praskl.
Britská auta v minulosti: Ford Cortina 1200 3x / Austin Maestro 1.3 / Maestro 1.6 / Rover 213s / Rover 75 1.8 Současný vozový park: Rover75 2.5 manual. Rover75 2.5 automat Rover45 IDT Rover25 1.4 TEL. 604464504
Re: R75 nerezovy spodni kryt motoru.
On by asi nepraskl... spíš by se prohnul, opřel o motor či výfuk a pak by se vrátil zpět. I tak by to mohlo napáchat škody....
Tys měl podélně vylisovat takové nějaké drážky, aby se to trošku zpevnilo proti průhybu...
Tys měl podélně vylisovat takové nějaké drážky, aby se to trošku zpevnilo proti průhybu...


