Další dva postřehy. Jelikož jsem doufal, že za mořem jsou chytřejší a udělají pod zadníma sedačkama díru k čerpadlu, vyndal jsem komplet zadní sedačky. Po nastartování a při jízdě je čerpadlo hodně slyšet. Možná tím že je v nádrži jen 16 litr, a zadek není nijak odhlučněný. Tak by mě zajímalo zda je u ZRka čerpadlo takto hlučné normálně či nikoliv. Druhý postřeh na druhém odkazu k videu. Klíček byl v druhé poloze. Co to sakra je ?
https://www.youtube.com/watch?v=hyP0rQpzSms
Po návratu jsem zapojil diagnostiku a ?
Abych řekl pravdu, osobně už k tomuto autu, konkrétně tomuto kusu, nikoliv značce, nechovám duvěru. Kupoval jsem auto s tím, že potřebuji jezdit, a hlavně s tím, že je bez kritických chyb. Ačkoliv pán tvrdí, že mu to nedělalo, a skutečně muže jít o souhru náhod, jelikož mě to dnes opět fungovalo, já jsem rozhodnutý auto vrátit majiteli a jít do stejné značky a snad i modelu, ale v jiném stavu. Zítra se mi snad ještě podaří zajet na plnohodnotnou diagnostiku.tak uvidím co dalšího se případně objeví.
Dále bych se chtěl zeptat, jak se dostanu ke kontrolce check engine, nebo kontrolkám obecně. povolil jsem v krycím plastovém panelu dva horní šroubky, ale dole u volantu ten plast stále něco drží. nejsem prase, nechci používat šroubovák či něco podobného, a násilí se mi zdá že taky není na místě. Mohl by mi někdo prosím poradit jak se k té kotrolce dostanu? Nebo se na to mám vykašlat a rovnou auto vrátit? zajímal by mě Váš názor.
Díky Majkl
... 4 ... 6 cylinders.... it doesn't matter 
