MG ZS 180 mk1 (Conversion T16)

J0hny · Příspěvek od **J0hny** » ned úno 16, 2014 21:59

Nevím, mě se to prostě libííííí

Příspěvek od **Trunda** » ned úno 16, 2014 22:00

No a co teda? Ti zdechlo? Tak tam dej zase z myšáka, ne?

J0hny · Příspěvek od **J0hny** » ned úno 16, 2014 22:12

No ani né

jen je malý, nejede to pořádně do vysokejch, má malej průtok vzduchu skrz turbínovou stranu. Z myšáka je moc velký a GTX Garretu se nemůže ani rovnat

a na GTX nemusím dělat svody

Příspěvek od **Trunda** » ned úno 16, 2014 22:24

No, tak budes muset asi zacit setrit

J0hny · Příspěvek od **J0hny** » ned úno 16, 2014 22:48

To bych měl, ale jde to pekelně pomálu, jaroléto se blíží

Dneska:
http://youtu.be/ZH1_8KvdkmE
Videí je víc, ale nemám je všechny

boogiedrummer10

pěkné a smekám.

paci · Příspěvek od **paci** » pon úno 17, 2014 18:48

Nááááááádhera

Karel825 · Příspěvek od **Karel825** » pon úno 17, 2014 18:59

J0hny píše:No ani né jen je malý, nejede to pořádně do vysokejch, má malej průtok vzduchu skrz turbínovou stranu. Z myšáka je moc velký a GTX Garretu se nemůže ani rovnat a na GTX nemusím dělat svody

To jsou Ti maximalisti, všechno je jim malé, slabé a tak dávají větší a silnější, aby za chvíli zjistili, že je to zase špatně a jediné co jim zůstane jsou spálené gumy

Příspěvek od **Trunda** » pon úno 17, 2014 20:49

Šmankote to video a to dnešní megajarní počasí ve mě probudilo kupéčkářský hormony.... ale ještě takový měsíc budu muset počkat, páč toho ještě potřebuju trošku nakoupit...

J0hny · Příspěvek od **J0hny** » pon úno 17, 2014 20:54

Já bych jezdil, dokud by mi ruce neupadly

Škoda jen, že neni dost prostředků

J0hny · Příspěvek od **J0hny** » pon úno 17, 2014 21:18

Karle...karle, není ti radno, není ti pomoci. Uvidíš, jak budeš pár let s T-serií jezdit, budeš se taky poohlížet po větším tlaku přeplňování, což je to nejjednodušší a nejbezpečnější co se dá na turbomotoru upravit

Ale smutný je, že na to si taky rychle zvykneš

Karel825 · Příspěvek od **Karel825** » pon úno 17, 2014 21:32

já si zatím užívám i standartního naladění, ale do budoucna ,pokud by mi někdo zaručil bezpečné zvýšení výkonu tak bych možná trochu těch koníků přikoupil

kremilekcz · Příspěvek od **kremilekcz** » pon úno 17, 2014 21:36

J0hny píše:No ani né jen je malý, nejede to pořádně do vysokejch, má malej průtok vzduchu skrz turbínovou stranu. Z myšáka je moc velký a GTX Garretu se nemůže ani rovnat a na GTX nemusím dělat svody

Aby jsi nemusel sáhnout do vstřiků a dat tam větší kapacitu aby jsi to ve vysokej otáčkách ukrmil
Turbem tam mužes cpát vzduchu kolik chceš ale když neni benzin bude směs chudší
Možna už by se ti vyplatilo AFR čidlo

Karel825 · Příspěvek od **Karel825** » pon úno 17, 2014 21:57

Ale je fakt Johny, že po opakovaném pouštění tvého video, je ten zvuk turba hóódně podmanivý

Příspěvek od **Trunda** » pon úno 17, 2014 22:01

No na můj vkus to z něj fakt málo fučí.... chtělo by to silnější fůůůůůůůůůůůůůůůůůůůůůůůůůůů, bác, fůůůůůůůůůůůůůůůů, bác, fůůůůůůůůůůůůůůů

ROVERCLUB.cz

MG ZS 180 mk1 (Conversion T16)

Re: MG ZS 180 mk1 (Conversion T16)

Re: MG ZS 180 mk1 (Conversion T16)

Re: MG ZS 180 mk1 (Conversion T16)

Re: MG ZS 180 mk1 (Conversion T16)

Re: MG ZS 180 mk1 (Conversion T16)

Re: MG ZS 180 mk1 (Conversion T16)

Re: MG ZS 180 mk1 (Conversion T16)

Re: MG ZS 180 mk1 (Conversion T16)

Re: MG ZS 180 mk1 (Conversion T16)

Re: MG ZS 180 mk1 (Conversion T16)

Re: MG ZS 180 mk1 (Conversion T16)

Re: MG ZS 180 mk1 (Conversion T16)

Re: MG ZS 180 mk1 (Conversion T16)

Re: MG ZS 180 mk1 (Conversion T16)

Re: MG ZS 180 mk1 (Conversion T16)